| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-24页 |
| ·城市交通存在的问题 | 第11-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-16页 |
| ·研究背景 | 第13-15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第16-22页 |
| ·国外研究现状 | 第17-19页 |
| ·国内研究现状 | 第19-21页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第21-22页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第22-24页 |
| ·主要研究内容 | 第22-23页 |
| ·技术路线 | 第23-24页 |
| 第2章 出行决策行为解析 | 第24-30页 |
| ·出行决策行为概述 | 第24-25页 |
| ·影响出行者出行决策行为的因素 | 第25-27页 |
| ·出行者的经验信息对出行决策行为的影响 | 第25-26页 |
| ·ATIS提供的实时信息对出行者出行决策行为的影响 | 第26-27页 |
| ·出行决策过程描述 | 第27-28页 |
| ·出行决策节点 | 第27页 |
| ·出行决策时刻及决策阶段 | 第27-28页 |
| ·出行者出行决策模型分类 | 第28-29页 |
| ·出行决策模型的理论基础 | 第29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第3章 不确定路网条件下出行决策模型研究 | 第30-50页 |
| ·基于期望效用理论的决策模型 | 第30-35页 |
| ·模型解析 | 第30页 |
| ·期望效用理论下的出行者路径选择模型 | 第30-35页 |
| ·基于前景理论的决策模型 | 第35-48页 |
| ·前景理论概述 | 第35-36页 |
| ·基于前景理论的决策模型解析 | 第36-39页 |
| ·前景理论下的出行者路径选择模型 | 第39-46页 |
| ·计算实例 | 第46-48页 |
| ·两种理论下的出行决策过程对比 | 第48-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第4章 算例分析与理论比较 | 第50-55页 |
| ·算例分析 | 第50-53页 |
| ·路网定义 | 第50-51页 |
| ·基于期望效用理论和前景理论的理论推算 | 第51-52页 |
| ·结果对比分析 | 第52-53页 |
| ·理论比较 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 全文总结 | 第55-56页 |
| 有待进一步研究的问题 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 附录1:居民出行选择意向调查表 | 第63-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第64页 |