基于UG的章动齿轮减速器建模和仿真研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·本课题的研究目的及意义 | 第8-9页 |
| ·本课题有关的国内外研究动态及现状分析 | 第9-10页 |
| ·本论文的研究内容和所解决的关键问题 | 第10-11页 |
| ·研究成果和创新点 | 第11-12页 |
| 本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 章动齿轮传动机构的基本工作原理 | 第13-31页 |
| ·章动现象及其基本原理 | 第13-16页 |
| ·章动与进动的概念 | 第13-14页 |
| ·硬币的章动过程 | 第14-16页 |
| ·章动理论在降速传动中的应用 | 第16-30页 |
| ·章动齿轮传动机构的工作原理和结构设计 | 第16-17页 |
| ·章动齿轮传动机构的传动比计算 | 第17-24页 |
| ·渐开线齿轮章动传动中的干涉问题 | 第24-29页 |
| ·研究及应用 | 第29-30页 |
| 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 章动齿轮减速器的三维参数化建模 | 第31-61页 |
| ·章动齿轮减速器的结构设计和技术参数 | 第31-33页 |
| ·章动齿轮减速器的结构设计 | 第31-32页 |
| ·章动齿轮减速器的技术参数 | 第32-33页 |
| ·软件设计平台——UG NX 2.0 | 第33-37页 |
| ·UG软件概况 | 第34页 |
| ·UG软件的功能模块 | 第34-35页 |
| ·参数化设计 | 第35-37页 |
| ·直齿圆锥齿轮的三维参数化建模 | 第37-46页 |
| ·圆锥齿轮齿形理论分析 | 第37页 |
| ·建模思路 | 第37-38页 |
| ·齿廓线的推导和绘制 | 第38-42页 |
| ·建模过程 | 第42-46页 |
| ·内锥齿轮的三维参数化建模 | 第46-51页 |
| ·建模思路 | 第46页 |
| ·建模过程 | 第46-51页 |
| ·减速器中其他零件的三维参数化建模 | 第51-55页 |
| ·减速器各零件在UG中的装配关系 | 第55-59页 |
| ·两圆柱直齿轮(内啮合)装配关系的建立 | 第55-56页 |
| ·两锥齿轮(内啮合)装配关系的建立 | 第56-58页 |
| ·章动齿轮减速器装配关系的建立 | 第58-59页 |
| ·章动齿轮减速器与其他类型减速器的比较 | 第59-60页 |
| 本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 章动齿轮减速器的运动仿真 | 第61-68页 |
| ·两圆柱直齿轮(内啮合)运动仿真过程的实现 | 第61-65页 |
| ·章动齿轮减速器运动仿真过程的实现 | 第65-66页 |
| 本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 结论及展望 | 第68-70页 |
| ·主要工作 | 第68页 |
| ·主要结论 | 第68-69页 |
| ·存在的问题及展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 附录: 本人在攻读硕士期间发表学术论文情况 | 第76页 |
