| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| ·论文研究的目的及意义 | 第9-11页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状及评述 | 第11-18页 |
| ·国外研究状况 | 第11-12页 |
| ·国内研究状况 | 第12-15页 |
| ·重庆市研究现状 | 第15-18页 |
| ·论文研究内容及技术路线 | 第18-23页 |
| ·论文主要研究内容 | 第18-20页 |
| ·研究技术路线 | 第20-21页 |
| ·论文研究方法 | 第21页 |
| ·本文的创新点 | 第21页 |
| ·进一步研究的方向与内容 | 第21-23页 |
| 第二章 重庆市干线公路灾害调查及分析 | 第23-58页 |
| ·重庆市干线公路灾害调查 | 第23-29页 |
| ·档案调查 | 第23页 |
| ·调查表调查 | 第23页 |
| ·现场调查 | 第23-29页 |
| ·重庆市干线公路灾害分析 | 第29-58页 |
| ·灾害特点及主要灾害类型 | 第29-34页 |
| ·主要灾害破坏特征 | 第34-41页 |
| ·灾害分布 | 第41-48页 |
| ·灾害原因分析 | 第48-58页 |
| 第三章 重庆市国省干线公路抗灾能力评价指标体系的建立 | 第58-64页 |
| ·建立综合评价指标体系的目的和原则 | 第58-59页 |
| ·建立评价指标体系的目的 | 第58页 |
| ·建立评价指标体系的基本原则 | 第58-59页 |
| ·建立评价指标体系的过程 | 第59页 |
| ·综合评价指标体系的建立 | 第59-64页 |
| ·抗灾影响因素 | 第59-60页 |
| ·评价指标体系 | 第60-64页 |
| 第四章 重庆市国省干线公路抗灾能力评价方法及模型 | 第64-70页 |
| ·干线公路抗灾能力综合评价方法 | 第64-65页 |
| ·抗灾能力评价模型 | 第65-70页 |
| ·模糊(Fuzzy)评判理论 | 第65-68页 |
| ·层次分析(AHP) | 第68-70页 |
| 第五章 重庆市国省干线公路抗灾能力评价 | 第70-84页 |
| ·干线公路分路抗灾能力评价 | 第70-79页 |
| ·建立评判对象集 | 第70页 |
| ·建立评判因素集 | 第70-72页 |
| ·建立备择集 | 第72页 |
| ·建立权重集 | 第72页 |
| ·隶属度概率的确定 | 第72-74页 |
| ·国道210(G210，x1)抗灾能力评价 | 第74-77页 |
| ·其他国省干线公路抗灾能力评价 | 第77-79页 |
| ·干线公路分区抗灾能力评价 | 第79-82页 |
| ·建立评判对象集 | 第80页 |
| ·建立评判因素集 | 第80页 |
| ·建立综合评价集 | 第80页 |
| ·建立权重集 | 第80-81页 |
| ·建立等级评判矩阵 | 第81页 |
| ·单因素模糊综合评判 | 第81页 |
| ·综合评分 | 第81-82页 |
| ·重庆市干线公路整体抗灾能力评价 | 第82-84页 |
| ·建立评判对象集 | 第82页 |
| ·建立评判因素集 | 第82页 |
| ·建立综合评价集 | 第82页 |
| ·建立权重集 | 第82-83页 |
| ·建立等级评判矩阵 | 第83页 |
| ·单因素模糊综合评判 | 第83页 |
| ·综合评分 | 第83-84页 |
| 结束语 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 附录 作者攻读硕士学位期间发表的论文和参与的科研项目 | 第90-91页 |