| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 第一章 概论 | 第7-12页 |
| 1．1 轧机主传动系统动力学研究的历史与现状 | 第7-9页 |
| 1．2 国内外有限元分析和结构优化发展现状 | 第9-10页 |
| 1．3 本文开展的主要工作 | 第10-12页 |
| 第二章 R3轧机主传动系统的动力特性分析 | 第12-25页 |
| 2．1 建立R3轧机主传动系统扭转振动模型 | 第12-20页 |
| 2．1．1 R3轧机主传动系统扭振动力学模型 | 第12-19页 |
| 2．1．1．1 转动惯量J及扭转刚度k的计算方法 | 第13-14页 |
| 2．1．1．2 十字轴式万向联轴器的扭转刚度 | 第14-18页 |
| 2．1．1．3 R3轧机主传动系统的扭转刚度及转动惯量 | 第18-19页 |
| 2．1．2 R3轧机主传动系统扭振数学模型的建立 | 第19-20页 |
| 2．2 R3轧机主传动系统的固有频率及主振型的计算 | 第20-21页 |
| 2．3 R3轧机主传动系统咬钢阶段的冲击扭振分析计算 | 第21-22页 |
| 2．4 主传动系统的扭振响应及扭矩放大系数TAF | 第22-23页 |
| 2．5 不计十字轴式万向联轴器的扭转刚度时系统的固有频率 | 第23-24页 |
| 2．6 小结 | 第24-25页 |
| 第三章 R3轧机主传动系统承载能力研究 | 第25-53页 |
| 3．1 十字轴式万向联轴器承载能力研究 | 第25-52页 |
| 3．1．1 十字轴承载能力研究 | 第25-32页 |
| 3．1．1．1 计算模型 | 第25-29页 |
| 3．1．1．2 计算结果 | 第29页 |
| 3．1．1．3 十字轴的材料性能 | 第29-32页 |
| 3．1．1．4 十字轴的承载能力 | 第32页 |
| 3．1．2 辊端接头承载能力研究 | 第32-45页 |
| 3．1．2．1 计算模型 | 第32-37页 |
| 3．1．2．2 计算结果 | 第37-40页 |
| 3．1．2．3 辊端接头的材料性能 | 第40-45页 |
| 3．1．2．4 辊端接头的承载能力 | 第45页 |
| 3．1．3 法兰叉头承载能力研究 | 第45-51页 |
| 3．1．3．1 计算模型 | 第45-46页 |
| 3．1．3．2 计算结果 | 第46-51页 |
| 3．1．3．3 法兰叉头的承载能力 | 第51页 |
| 3．1．4 十字轴式万向联轴器的承载能力 | 第51-52页 |
| 3．2 R3轧机主传动系统的承载能力 | 第52页 |
| 3．3 小结 | 第52-53页 |
| 第四章 R3轧机主传动系统结构的优化设计 | 第53-64页 |
| 4．1 结构优化和有限元分析 | 第53-57页 |
| 4．1．1 结构优化数学模型 | 第53-54页 |
| 4．1．2 有限元分析的优化设计过程 | 第54页 |
| 4．1．3 基于ANSYS的结构优化方法 | 第54-57页 |
| 4．2 十字轴的结构优化 | 第57-58页 |
| 4．3 优化结果分析 | 第58-60页 |
| 4．4 优化后与优化前的结果比较 | 第60-62页 |
| 4．5 改进后的R3轧机主传动系统的承载能力 | 第62页 |
| 4．6 小结 | 第62-64页 |
| 第五章 结论与建议 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
