混合动力汽车复式制动系统的设计与性能仿真
| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·混合动力汽车开发的背景及意义 | 第7-8页 |
| ·混合动力汽车进行再生制动的意义 | 第8-13页 |
| ·制动功率和能量 | 第9-13页 |
| ·国内外有关再生制动研究的发展状况 | 第13-14页 |
| ·论文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 再生制动理论分析 | 第16-25页 |
| ·传统汽车制动力分配 | 第16-19页 |
| ·典型再生制动控制策略介绍 | 第19-24页 |
| ·并行制动体系控制策略 | 第19-21页 |
| ·最佳制动能量回收控制策略 | 第21-23页 |
| ·理想制动力分配控制策略 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 混合动力客车复式制动系统研究 | 第25-35页 |
| ·混合动力汽车制动系统的要求 | 第25-26页 |
| ·解放牌混合动力城市客车的构型和基本参数 | 第26-28页 |
| ·开发背景 | 第26-27页 |
| ·混合动力客车的构型和基本参数 | 第27-28页 |
| ·混合动力城市客车复式制动系统设计 | 第28-34页 |
| ·混合动力城市客车制动系统结构 | 第29-31页 |
| ·制动液压系统结构及工作原理 | 第31-33页 |
| ·制动控制系统结构及工作原理 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 混合动力汽车复式制动系统控制策略研究 | 第35-42页 |
| ·混合动力汽车制动控制逻辑 | 第35-36页 |
| ·制动力分配控制策略 | 第36-41页 |
| ·前后轴制动力分配策略 | 第36-38页 |
| ·计算驱动轴再生制动力 | 第38-39页 |
| ·前后轴制动力分配策略分析与说明 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 制动控制系统建模与仿真 | 第42-53页 |
| ·SIMULINK 环境下的仿真分析 | 第42-48页 |
| ·制动力分配模块建模 | 第42-44页 |
| ·再生制动力模块建模 | 第44页 |
| ·制动力控制模块建模 | 第44-45页 |
| ·其它辅助模块建模 | 第45页 |
| ·SIMULINK 模型仿真结果 | 第45-48页 |
| ·ADVISOR 环境下的仿真分析 | 第48-52页 |
| ·ADVISOR 软件及其基本功能 | 第48页 |
| ·ADVISOR 环境下仿真 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 全文总结 | 第53-55页 |
| ·论文总结 | 第53页 |
| ·存在的问题及进一步研究设想 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 中文详细摘要 | 第57-59页 |
| ABSTRACT | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 导师及作者简介 | 第62页 |
