0 导论 | 第1-21页 |
·选题的背景和意义 | 第13-15页 |
·研究的思路、方法 | 第15-17页 |
·论文的主要创新点 | 第17-21页 |
1 相关理论文献的回顾与评论 | 第21-28页 |
·西方物流理论的回顾与评论 | 第21-23页 |
·“黑大陆”理论 | 第21页 |
·“物流冰山”说 | 第21页 |
·“第三利润源”说 | 第21-22页 |
·“后勤工程”说 | 第22-23页 |
·马克思的物流思想及评述 | 第23-28页 |
·物商分流思想 | 第23页 |
·流通理论 | 第23-26页 |
·资本周转理论 | 第26-28页 |
2 企业物流系统概述 | 第28-50页 |
·物流的概述 | 第28-40页 |
·物流的产生与发展 | 第28-38页 |
·物流的分类 | 第38-40页 |
·企业物流系统的内涵、特征和目标 | 第40-46页 |
·企业物流系统的内涵 | 第40-45页 |
·企业物流系统的特征 | 第45-46页 |
·企业物流系统的目标 | 第46页 |
·企业物流系统与“第三利润源泉” | 第46-50页 |
·对“第三利润源泉”的正确认识 | 第46-48页 |
·企业“第三利润”的获取 | 第48-50页 |
3 企业物流系统的收益分析 | 第50-68页 |
·物流系统给企业带来额外收益 | 第50-63页 |
·时间效益 | 第50-53页 |
·场所效益 | 第53-54页 |
·参与企业商品的价值形成 | 第54-58页 |
·提升企业的竞争能力 | 第58-63页 |
·物流系统为企业节约费用 | 第63-68页 |
·对企业运营成本的节约 | 第63-65页 |
·对交易费用的节约 | 第65-68页 |
4 企业物流系统的成本分析 | 第68-97页 |
·企业物流系统成本概述 | 第68-76页 |
·企业物流系统成本的概念 | 第68-69页 |
·企业物流系统成本的一般构成及分类 | 第69-76页 |
·企业物流系统成本的基本特性 | 第76-85页 |
·难以识别性 | 第76-78页 |
·导致企业收益发生“乘数效应” | 第78-79页 |
·交替损益性 | 第79-83页 |
·计算要素难以确定 | 第83页 |
·成本分解操作难度大,核算方法难以统一 | 第83-85页 |
·企业物流系统的总成本模型 | 第85-97页 |
·对企业物流系统成本的进一步抽象和概括 | 第85-92页 |
·企业物流系统总成本的基本模型 | 第92-97页 |
5 企业物流系统的演化逻辑 | 第97-110页 |
·企业物流系统的发展阶段 | 第97-107页 |
·国内外物流的发展概况 | 第97-104页 |
·企业物流演变的三个时期 | 第104-107页 |
·物流演变的动因与条件 | 第107-110页 |
·物流模式演变的外部条件 | 第107-109页 |
·物流演变的内部动力 | 第109-110页 |
6 企业物流系统的模式选择 | 第110-149页 |
·现有物流模式的比较 | 第110-121页 |
·现有物流模式 | 第110-112页 |
·各种模式的利弊分析 | 第112-121页 |
·企业物流系统模式的决策分析 | 第121-126页 |
·影响企业物流系统模式选择的因素 | 第121-125页 |
·决策模型 | 第125-126页 |
·企业物流系统模式选择的发展趋势 | 第126-141页 |
·内外因素变化带来的影响 | 第126-129页 |
·企业物流系统模式的现实选择: 与第三方物流结盟共同治理 | 第129-141页 |
·案例分析 | 第141-149页 |
·一汽大柴与中铁快运的联盟 | 第141-144页 |
·摩托罗拉与中国外运集团的联盟 | 第144-147页 |
·天美百达集团与IBM公司的联盟 | 第147-149页 |
7 我国企业物流模式存在的问题、原因及对策分析 | 第149-175页 |
·当前我国企业物流模式的选择分析 | 第149-160页 |
·我国企业物流模式选择的现状 | 第149-150页 |
·选择的原因分析 | 第150-157页 |
·相关对策分析 | 第157-160页 |
·当前我国企业选择第三方物流商的问题分析 | 第160-175页 |
·当前我国企业选择第三方物流的状况 | 第160-161页 |
·我国企业选择第三方物流商的问题分析 | 第161-165页 |
·我国企业选择多家TPL服务商的原因及对策分析 | 第165-175页 |
结论 | 第175-178页 |
参考文献 | 第178-184页 |
作者在读期间科研成果简介 | 第184-185页 |
声明 | 第185-186页 |
致谢 | 第186页 |