新型双曲柄少齿差行星齿轮减速机的模糊可靠性优化研究
| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| ·前言 | 第9页 |
| ·关于少齿差行星传动技术及其研究现状 | 第9-10页 |
| ·模糊可靠性优化概述 | 第10-12页 |
| ·关于虚拟设计 | 第12-13页 |
| ·新型少齿差减速机的研究 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容和方法 | 第14-15页 |
| 第二章 新型少齿差减速机的传动特点 | 第15-20页 |
| ·概述 | 第15页 |
| ·设计思想的形成 | 第15-18页 |
| ·新型少齿差减速机的传动特点 | 第18-20页 |
| 第三章 新型少齿差减速机的运动分析 | 第20-22页 |
| ·机构具有确定的运动 | 第20页 |
| ·新型少齿差减速机的传动比的计算 | 第20-22页 |
| 第四章 新型少齿差减速机的动力分析 | 第22-27页 |
| ·概述 | 第22页 |
| ·惯性力分析 | 第22-23页 |
| ·啮合力分析 | 第23-24页 |
| ·啮合力的方向 | 第23-24页 |
| ·啮合力的大小 | 第24页 |
| ·支座动反力分析 | 第24-27页 |
| 第五章 新型少齿差减速机的结构设计 | 第27-47页 |
| ·概述 | 第27页 |
| ·行星齿轮传动的设计计算步骤 | 第27-28页 |
| ·整体结构设计及外形尺寸的确定 | 第28页 |
| ·齿轮副的啮合参数的确定 | 第28-37页 |
| ·关于参数的限制条件 | 第28-30页 |
| ·少齿差内啮合变位系数的确定 | 第30-37页 |
| ·少齿差减速机传动齿轮强度的校核 | 第37-40页 |
| ·单级或多级传动 | 第40-41页 |
| ·减速机的参数设计 | 第41-44页 |
| ·减速机的效率计算 | 第44-47页 |
| 第六章 新型少齿差减速机的虚拟设计 | 第47-53页 |
| ·概述 | 第47页 |
| ·工程设计软件P／ENGINEER | 第47-49页 |
| ·少齿差减速机的虚拟设计 | 第49-51页 |
| ·外齿环板的设计 | 第49页 |
| ·其他主要部件的设计 | 第49-50页 |
| ·少齿差减速机的装配设计 | 第50-51页 |
| ·关于虚拟设计部分的进一步研究 | 第51-53页 |
| 第七章 新型少齿差减速机的模糊可靠性优化设计 | 第53-75页 |
| ·概述 | 第53页 |
| ·模糊可靠性优化设计理论 | 第53-63页 |
| ·模糊可靠性优化的目标函数、约束条件和设计变量 | 第53-55页 |
| ·对称模糊优化设计的数学模型 | 第55-58页 |
| ·非对称模糊优化设计的数学模型 | 第58-60页 |
| ·非对称模糊优化模型的隶属函数 | 第60-61页 |
| ·非对称模糊优化模型的水平截集法 | 第61-63页 |
| ·减速机环板外齿轮的可靠性模糊优化设计 | 第63-75页 |
| ·齿轮的可靠性模糊优化模型 | 第63-67页 |
| ·模糊约束的隶属函数 | 第67-68页 |
| ·可靠性模糊优化模型的转化 | 第68-72页 |
| ·优化过程和优化结果 | 第72-74页 |
| ·MATLAB软件简介 | 第72-73页 |
| ·MATLAB软件用于本文的优化 | 第73-74页 |
| ·优化结果分析和结论 | 第74-75页 |
| 第八章 结论与展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 附录 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
