自动变速器的研究与设计
| 摘 要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究目的和意义 | 第10-11页 |
| ·自动变速器概述 | 第11-14页 |
| ·自动变速器的分类 | 第11-12页 |
| ·自动变速器的特点 | 第12-14页 |
| ·自动变速器的发展应用 | 第14-15页 |
| ·自动变速器的研究现状及发展趋势 | 第15-18页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·国外研究现状 | 第16页 |
| ·自动变速器的发展趋势 | 第16-18页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 自动变速器数学模型的建立 | 第20-32页 |
| ·自动变速器的构成和工作原理 | 第20-22页 |
| ·自动变速器的构成 | 第20-21页 |
| ·自动变速器的工作原理 | 第21-22页 |
| ·发动机数学模型的建立 | 第22-24页 |
| ·发动机的输出转矩 | 第23-24页 |
| ·发动机油耗模型 | 第24页 |
| ·发动机与液力变矩器联合工作特性 | 第24-28页 |
| ·液力变矩器数学模型 | 第24-26页 |
| ·发动机与液力变矩器的匹配 | 第26-28页 |
| ·行星齿轮机械变速器的结构与工作原理 | 第28-31页 |
| ·行星齿轮机构的基本结构 | 第29-31页 |
| ·换档执行机构的结构与工作原理 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 自动换档规律的研究 | 第32-51页 |
| ·汽车行驶动力学方程 | 第32-39页 |
| ·汽车的驱动力 | 第32-36页 |
| ·汽车的行驶阻力 | 第36-39页 |
| ·汽车行驶方程 | 第39页 |
| ·自动换档规律的类型 | 第39-44页 |
| ·单参数换档规律 | 第39-40页 |
| ·两参数换档规律 | 第40-43页 |
| ·三参数换档规律 | 第43-44页 |
| ·换档规律的特性研究 | 第44-49页 |
| ·最佳动力型换档规律 | 第45-48页 |
| ·最佳燃油经济型换档规律 | 第48页 |
| ·综合型换档规律 | 第48-49页 |
| ·换档规律的处理 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 自动换档系统的研究 | 第51-71页 |
| ·自动换档系统的概述 | 第51-61页 |
| ·自动换档系统的组成 | 第52-54页 |
| ·自动换档系统的控制系统的设计 | 第54-59页 |
| ·控制程序的设计 | 第59-61页 |
| ·基于神经网络的换档控制系统的研究 | 第61-70页 |
| ·神经网络应用于换档判别的可行性分析 | 第61-62页 |
| ·应用神经网络判别档位的控制原理 | 第62-64页 |
| ·RBF 神经网络的理论基础 | 第64-65页 |
| ·应用神经网络判别档位的训练仿真 | 第65-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 车辆自动变速性能的仿真系统 | 第71-77页 |
| ·仿真系统的总结构 | 第71-72页 |
| ·仿真模型的建立 | 第72-75页 |
| ·发动机模型 | 第72-73页 |
| ·换档控制器模型 | 第73-74页 |
| ·其它主要模块模型 | 第74-75页 |
| ·仿真过程控制及结果 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 个人简介 | 第84页 |
