汽车碰撞事故中乘员头颈部生物力学响应的有限元分析和研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-11页 |
| ·车辆交通事故中的头、颈部损伤问题 | 第9页 |
| ·课题来源 | 第9-10页 |
| ·本文研究目的和主要工作 | 第10-11页 |
| 第2章 头颈部的解剖学结构及其碰撞生物力学 | 第11-34页 |
| ·头部的解剖学结构 | 第11-14页 |
| ·头颅解剖学结构 | 第11-13页 |
| ·脑组织解剖学结构 | 第13-14页 |
| ·颈部的解剖学结构 | 第14-18页 |
| ·椎骨解剖学结构 | 第14-16页 |
| ·颈部肌肉结构 | 第16-18页 |
| ·椎间盘和韧带 | 第18页 |
| ·头颈部在前碰撞和追尾碰撞中的运动学 | 第18-22页 |
| ·颈部生物力学 | 第19-21页 |
| ·前碰撞的运动学分析 | 第21页 |
| ·追尾碰撞的运动学分析 | 第21-22页 |
| ·头颈部损伤现象和损伤机理 | 第22-26页 |
| ·颈部损伤和损伤机理 | 第22-24页 |
| ·头部损伤和损伤机理 | 第24-26页 |
| ·头颈部损伤研究方法及现状 | 第26-34页 |
| ·实验研究 | 第26-28页 |
| ·仿真研究 | 第28-34页 |
| 第3章 头部有限元模型的建立及验证 | 第34-46页 |
| ·有限元算法基础 | 第34-36页 |
| ·运动学与动力学 | 第34-35页 |
| ·数值计算过程 | 第35-36页 |
| ·边界条件 | 第36页 |
| ·头部有限元模型的建立及验证 | 第36-46页 |
| ·头部有限元模型的建立 | 第37-42页 |
| ·头部有限元模型的前部撞击验证 | 第42-46页 |
| 第4章 头颈部有限元模型的建立、验证及参数分析 | 第46-62页 |
| ·颈部有限元模型的改进及头颈部模型的匹配 | 第46-48页 |
| ·颈部模型的改进 | 第46-47页 |
| ·头颈部模型的连接匹配 | 第47-48页 |
| ·边界条件加载及模型验证 | 第48-52页 |
| ·模型前碰撞实验验证 | 第48-50页 |
| ·模型追尾碰撞实验验证 | 第50-52页 |
| ·模型软组织初步的参数分析 | 第52-58页 |
| ·椎间盘纤维环的参数分析 | 第53-55页 |
| ·韧带的参数分析 | 第55-58页 |
| ·肌肉的参数分析 | 第58页 |
| ·本章结果与讨论 | 第58-62页 |
| 总结与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录A(攻读硕士学位期间发表的论文目录) | 第69页 |
