EST300通用型主锥选垫机研制
| 第一章 绪 论 | 第1-12页 |
| ·国内外主锥选垫问题的发展状况 | 第9-11页 |
| ·研究进展与方向 | 第9-10页 |
| ·国外情况 | 第10页 |
| ·国内情况 | 第10-11页 |
| ·关于通用型主锥选垫机 | 第11-12页 |
| 第二章 汽车后桥总成的结构及其装配工艺 | 第12-16页 |
| ·汽车的基本构架及后桥结构 | 第12-14页 |
| ·主锥总成的结构及其装配 | 第14-15页 |
| ·后桥总成装配 | 第15-16页 |
| 第三章 刚度调节原理 | 第16-32页 |
| ·预紧 | 第16-18页 |
| ·适当预紧可以提高刚度 | 第16-17页 |
| ·适当预紧可以提高轴承的寿命 | 第17页 |
| ·适当预紧可以提高轴承的阻尼和降低噪音 | 第17-18页 |
| ·圆锥滚子轴承的刚度 | 第18-20页 |
| ·圆锥滚子轴承受力分析 | 第20-22页 |
| ·圆锥滚子轴承预紧力与摩擦力矩分析 | 第22-25页 |
| ·圆锥滚子轴承预紧力与刚度的关系 | 第25-30页 |
| ·微元体受力分析 | 第26-27页 |
| ·N(x)引起的应变 | 第27-28页 |
| ·由边界分布载荷Pe,Pi引起的径向变形 | 第28页 |
| ·总的径向变形 | 第28-29页 |
| ·圆锥滚子轴承外圈的轴向位移 | 第29页 |
| ·圆锥滚子轴承的刚度 | 第29-30页 |
| ·圆锥滚子轴承的状态方程 | 第30页 |
| ·主锥总成刚度调节原理 | 第30-32页 |
| 第四章 通用型主锥选垫机原理 | 第32-36页 |
| ·Ⅰ型主锥选垫原理 | 第32-33页 |
| ·Ⅱ型主锥选垫原理 | 第33-35页 |
| ·通用型主锥选垫原理 | 第35页 |
| ·选垫机电气工作原理 | 第35-36页 |
| 第五章 通用型主锥选垫机的总体设计思路 | 第36-38页 |
| ·系统总体设计思路 | 第36页 |
| ·主锥选垫机的体系结构 | 第36-37页 |
| ·主要技术指标 | 第37-38页 |
| 第六章 系统的硬件设计 | 第38-58页 |
| ·主体结构 | 第38-39页 |
| ·系统的机械结构设计 | 第39-43页 |
| ·压力加载机构设计 | 第39-40页 |
| ·扭矩加载机构设计 | 第40-41页 |
| ·测件支承定位结构 | 第41-42页 |
| ·辅助测量装置 | 第42-43页 |
| ·测量系统 | 第43-48页 |
| ·高精度差动变压器(LVDT)式位移传感器 | 第44-45页 |
| ·双通道电感测微仪 | 第45-46页 |
| ·扭矩传感器 | 第46页 |
| ·压力传感器 | 第46页 |
| ·高精度数字显示仪 | 第46-47页 |
| ·扭矩测量电机 | 第47-48页 |
| ·气动系统设计 | 第48-49页 |
| ·人机界面设计 | 第49-50页 |
| ·控制系统设计 | 第50-55页 |
| ·控制系统工作过程 | 第50-51页 |
| ·可编程控制器(PLC)的选择 | 第51-53页 |
| ·A/D模块的选择 | 第53-55页 |
| ·PC与PLC通信系统设计 | 第55-56页 |
| ·电源系统 | 第56-58页 |
| 第七章 系统软件设计 | 第58-74页 |
| ·PLC程序设计简介 | 第58-63页 |
| ·PLC的工作方式与运行框图 | 第58-60页 |
| ·PLC的编程语言 | 第60-61页 |
| ·程序开发工具 | 第61-62页 |
| ·FX2N系列PLC软器件 | 第62-63页 |
| ·PLC控制系统程序设计 | 第63-64页 |
| ·预热初始化 | 第64-67页 |
| ·继电器复位和A/D模块初始化 | 第64-66页 |
| ·数字滤波 | 第66-67页 |
| ·类型与参数设定 | 第67-68页 |
| ·故障指示及处理 | 第68-69页 |
| ·手动控制 | 第69-70页 |
| ·自动控制 | 第70-71页 |
| ·数据的采集和处理 | 第71-72页 |
| ·人机对话 | 第72-74页 |
| 第八章 测试结果数据 | 第74-75页 |
| 结 束 语 | 第75-77页 |
| 致 谢 | 第77-78页 |
| 参 考 文 献 | 第78-80页 |
| 附录1 可编程控制器程序梯形图 | 第80-88页 |
| 附录2 可编程控制器软元件表 | 第88-91页 |
