| 引言 | 第1-13页 |
| 第一章 国际航运惯例的涵义 | 第13-20页 |
| 第一节 国际惯例的概念 | 第13-17页 |
| （一） 国际惯例的定义 | 第13-14页 |
| （二） 关于“习惯”、“惯例”、“习惯法”的概念及其关系 | 第14-17页 |
| 第二节 国际航运惯例概念 | 第17-20页 |
| （一） 国际航运惯例的定义及构成要件 | 第17-18页 |
| （二） 国际航运惯例的范围 | 第18-20页 |
| 第二章 国际航运惯例的历史与发展 | 第20-29页 |
| 第一节 国际航运惯例形成的历史原因 | 第20页 |
| 第二节 国际航运惯例形成和发展的历史阶段 | 第20-25页 |
| （一） 在古代及中世纪形成阶段（公元前三世纪至十七世纪中叶） | 第21-23页 |
| （二） 国际航运惯例在近、现代的发展（约十七世纪下叶开始） | 第23-25页 |
| 第三节 国际航运惯例的现状及发展趋势 | 第25-29页 |
| （一） 国际航运惯例的现状 | 第26-27页 |
| （二） 国际航运惯例的发展趋势 | 第27-29页 |
| 第三章 当代国际航运惯例概述 | 第29-43页 |
| 第一节 国际航运惯例的特点 | 第29-30页 |
| 第二节 国际航运惯例的表现形式 | 第30-32页 |
| 第三节 国际航运惯例的分类 | 第32-34页 |
| 第四节 国际航运惯例的功能 | 第34-38页 |
| （一） 行为人借以决定自己的行为方式、权利和义务 | 第34-35页 |
| （二） 解释或补充航运协议、合同 | 第35页 |
| （三） 补充法律规定之不足 | 第35-36页 |
| （四） 统一的国际航运惯例是解决各国海事法冲突的有效途径 | 第36-38页 |
| 第五节 国际航运惯例的性质 | 第38-43页 |
| （一） 国际航运惯例成立的依据 | 第38页 |
| （二） 国际航运惯例的法律效力 | 第38-43页 |
| 第四章 国际航运惯例与国际公约、法律、合同条款的关系 | 第43-61页 |
| 第一节 国际航运惯例与国际海事公约的关系 | 第43-47页 |
| （一） 国际海事公约不是国际航运惯例 | 第43-44页 |
| （二） 国际航运惯例与国际海事公约互为渊源 | 第44-45页 |
| （三） 国际航运惯例对国际海事公约的解释、补充作用 | 第45-46页 |
| （四） 国际海事公约是国际航运惯例存在的证明 | 第46-47页 |
| 第二节 国际航运惯例与法律的关系 | 第47-54页 |
| （一） 国际航运惯例与法律的一致性 | 第47-48页 |
| （二） 国际航运惯例不是法律 | 第48-49页 |
| （三） 国际航运惯例与法律的相对性 | 第49-50页 |
| （四） 国际航运惯例的法律效力依赖于国家法律的规定 | 第50-51页 |
| （五） 国际航运惯例可以填补法律的空缺 | 第51-52页 |
| （六） 国际航运惯例对法律的修正作用 | 第52-54页 |
| 第三节 国际航运惯例与合同条款的关系 | 第54-61页 |
| （一） 合同应该符合国际航运惯例 | 第55页 |
| （二） 国际航运惯例可以明示地或默示地约束合同当事人 | 第55-56页 |
| （三） 合同条款可以明示地排除国际惯例的适用 | 第56-57页 |
| （四） 航运惯例可以补充合同条款之不足 | 第57-58页 |
| （五） 国际航运惯例对合同条款的解释作用 | 第58-60页 |
| （六） 合同条款与国际航运惯例的矛盾 | 第60-61页 |
| 第五章 国际航运惯例的运用 | 第61-73页 |
| 第一节 适用国际航运惯例的法律依据 | 第61-62页 |
| 第二节 运用国际航运惯例应遵循的原则 | 第62-68页 |
| （一） 国际航运惯例不能与有关的法律和社会公共利益相冲突 | 第63页 |
| （二） 对国际航运惯例成立的事实要件进行必要的审查 | 第63-64页 |
| （三） 当事人未主张运用国际航运惯例时，法院仍有权主动运用有关的国际航运惯例 | 第64页 |
| （四） 难以适用原应适用的外国法时，应适用国际航运惯例或有关的外国的航运惯例 | 第64-65页 |
| （五） 国际航运惯例不能与航运协议或合同中的合法的明示条款冲突 | 第65-66页 |
| （六） 国际航运惯例可以合理地约束不了解惯例的人 | 第66-67页 |
| （七） 对同一事项，有不同惯例，应适用有密切联系的航运惯例 | 第67-68页 |
| 第三节 国际航运惯例的举证与查明 | 第68-73页 |
| （一） 当事人有义务对航运惯例是否存在相互举证 | 第68-69页 |
| （二） 对航运惯例举证的要求 | 第69-70页 |
| （三） 法院有权主动查明航运惯例是否存在 | 第70页 |
| （四） 可证明航运惯例存在的证据 | 第70-73页 |
| 第六章 中国与航运惯例 | 第73-85页 |
| 第一节 航运惯例在中国的运用 | 第73-79页 |
| （一） 运用国际航运惯例的社会经济条件 | 第73-75页 |
| （二） 我国运用国际航运惯例指导航运实践和处理海事争议的概况 | 第75-79页 |
| 第二节 最大限度与国际航运惯例接轨 | 第79-85页 |
| （一） 最大限度与国际航运惯例接轨的意义 | 第80-81页 |
| （二） 如何最大限度与国际航运惯例接轨 | 第81-85页 |
| 结束语 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
