汽车用HAl62-4-3-0.1同步器齿环的研制
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 第一章 文献综述 | 第5-16页 |
| 1．1 引言 | 第5-6页 |
| 1．2 高强度耐磨黄铜及其影响因素 | 第6-13页 |
| 1．3 桑塔纳轿车变速器专用齿环材料简介 | 第13页 |
| 1．4 国内外汽车同步器齿环生产工艺和组织比较 | 第13-15页 |
| 1．5 本文研究的意义及内容 | 第15-16页 |
| 第二章 实验方案及过程 | 第16-22页 |
| 2．1 实验的工艺流程 | 第16-17页 |
| 2．2 实验合金的制备 | 第17-18页 |
| 2．3 工厂中试实验 | 第18-19页 |
| 2．4 热模拟 | 第19页 |
| 2．5 热处理实验 | 第19-20页 |
| 2．6 实验方法 | 第20-21页 |
| 2．7 计算机模拟锻压过程 | 第21-22页 |
| 第三章 实验结果及分析 | 第22-48页 |
| 3．1 合金组织及分析 | 第22-29页 |
| 3．2 熔点分析 | 第29-30页 |
| 3．3 硬度测定 | 第30-33页 |
| 3．4 热模拟合金的力学性能 | 第33-35页 |
| 3．5 热处理正交实验结果及分析 | 第35-42页 |
| 3．6 磨损分析 | 第42-45页 |
| 3．7 工厂试生产 | 第45-48页 |
| 第四章 铜合金锻压变形过程的数值模拟 | 第48-67页 |
| 4．1 概述 | 第48-49页 |
| 4．2 刚塑性材料的基本方程 | 第49-50页 |
| 4．3 刚塑性有限元变分原理 | 第50页 |
| 4．4 刚塑性有限元的应力计算方法 | 第50-51页 |
| 4．5 则塑性有限元基本方程 | 第51-55页 |
| 4．6 铜合金锻压过程的数值模拟 | 第55-67页 |
| 第五章 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
