大跨连续刚构桥仿真计算与施工控制
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·高墩大跨径PC 连续刚构桥施工控制概述 | 第10-14页 |
| ·预应力混凝土T 构和连续刚构桥的发展状况 | 第10-12页 |
| ·高墩、超高墩连续刚构桥 | 第12-14页 |
| ·高墩大跨连续刚构桥施工控制的主要任务 | 第14页 |
| ·问题的提出与国内外研究现状及意义 | 第14-15页 |
| ·本文主要研究工作 | 第15-17页 |
| 第二章 寨特大桥的计算理论与分析 | 第17-36页 |
| ·大跨度桥梁施工结构计算方法 | 第17-19页 |
| ·正装计算法 | 第17-18页 |
| ·倒装计算法 | 第18页 |
| ·无应力状态法 | 第18-19页 |
| ·全桥的施工计算与分析 | 第19-34页 |
| ·工程概况 | 第19-20页 |
| ·理论分析 | 第20-21页 |
| ·计算过程及结果分析 | 第21-34页 |
| ·本章 小结 | 第34-36页 |
| 第三章 桥梁施工控制系统及状态预测 | 第36-49页 |
| ·现代控制理论与方法 | 第36-37页 |
| ·自适应控制系统 | 第37-43页 |
| ·自适应控制系统的简介 | 第37-39页 |
| ·大跨度桥梁设计参数识别方法 | 第39-43页 |
| ·大跨度桥梁误差预测方法 | 第43-49页 |
| ·灰色系统理论法 | 第43-47页 |
| ·灰色理论在平寨特大桥施工控制中的应用 | 第47-49页 |
| 第四章 参数影响分析 | 第49-57页 |
| ·引起结构状态偏差的设计参数 | 第49-56页 |
| ·梁段自重误差分析 | 第50-51页 |
| ·结构刚度的影响 | 第51-52页 |
| ·预应力的影响 | 第52-53页 |
| ·混凝土收缩和徐变的影响 | 第53-55页 |
| ·温度的影响 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 平寨特大桥的施工控制与分析 | 第57-72页 |
| ·施工监测系统的建立 | 第57页 |
| ·平寨特大桥施工控制 | 第57-70页 |
| ·控制点布置 | 第57-59页 |
| ·立模标高的确定 | 第59页 |
| ·主要设计参数和施工误差调整 | 第59-66页 |
| ·监控结果 | 第66-70页 |
| ·本章 小结 | 第70-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附录A | 第78页 |
