私家车对居住空间环境影响初步研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 前言 | 第7-14页 |
| ·国内外关于城市居住空间研究的回顾与现状 | 第7-9页 |
| ·国外相关研究的回顾 | 第7-8页 |
| ·国内重点研究领域及其进展 | 第8-9页 |
| ·城市交通与土地利用关系研究的进展 | 第9-10页 |
| ·国外城市交通与土地利用关系研究的进展 | 第9页 |
| ·国内城市交通与土地利用关系研究的进展 | 第9-10页 |
| ·城市居住空间概念的界定 | 第10-11页 |
| ·立论的意义 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| 第2章 居住、交通环境现状分析 | 第14-18页 |
| ·城市居住——就业空间特征及组织模式 | 第14页 |
| ·私家车交通行为 | 第14-16页 |
| ·私家车交通行为特性 | 第14-16页 |
| ·私家车交通行为效应 | 第16页 |
| ·私家车经济效应 | 第16页 |
| ·研究理论、思路与框架 | 第16-18页 |
| ·私家车与居住环境理论研究 | 第16-17页 |
| ·大连市私家车与居住空间环境实证研究思路与框架 | 第17-18页 |
| 第3章 私家车对城市居住空间环境影响的理论依据 | 第18-21页 |
| ·从“循环与累积因果原则”分析私家车的效用 | 第18-19页 |
| ·从“时空替代效应”分析私家车的效用 | 第19-21页 |
| 第4章 大连市私家车对城市居住空间影响的实证研究 | 第21-35页 |
| ·大连市居住空间特点和私家车分布规律 | 第21-25页 |
| ·大连居住空间扩展模式及特点 | 第21页 |
| ·私家车沿居住空间扩展方向的分布状况 | 第21-25页 |
| ·从居民通勤行为看大连市私家车对居住空间作用 | 第25-29页 |
| ·居民通勤行为对居住——就业空间分布的影响 | 第25-29页 |
| ·从通勤方式看居民居住偏好及满意度 | 第29页 |
| ·大连市私家车对城市居住空间扩展的数据模型分析 | 第29-35页 |
| ·城市居住空间扩展的主要影响因子 | 第29-31页 |
| ·多元线性回归模型的构建 | 第31-32页 |
| ·私家车贡献率计量分析 | 第32-33页 |
| ·私家车发展作用预测 | 第33-35页 |
| 第5章 私家车与公交车 | 第35-37页 |
| ·私家车对公共交通的补充作用 | 第35-36页 |
| ·关于私家车与公交车和谐发展的规划 | 第36-37页 |
| 第6章 私家车改写居住社区环境 | 第37-43页 |
| ·对大连市居住社区配建停车车位的建议 | 第37-39页 |
| ·停车方式 | 第37-38页 |
| ·停车方式选用原则及停车场规模建设 | 第38-39页 |
| ·私家车对居住小区内部环境的影响 | 第39-43页 |
| ·停车空间紧缺 | 第39-40页 |
| ·道路拥堵 | 第40页 |
| ·安全隐患 | 第40-41页 |
| ·空气污染 | 第41-42页 |
| ·噪声污染 | 第42页 |
| ·景观破坏 | 第42-43页 |
| 第7章 结论 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
