高速公路动态称重系统关键问题的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·本课题研究的背景 | 第9-10页 |
| ·动态称重系统(WIM)概述 | 第10-12页 |
| ·动态称重系统的定义 | 第10页 |
| ·动态称重的目的 | 第10-11页 |
| ·动态称重系统的结构 | 第11-12页 |
| ·国外高速公路动态称重系统的研究现状 | 第12页 |
| ·国内高速公路动态称重系统的研究现状及存在的问题 | 第12-13页 |
| ·本文研究的内容综述 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 高速公路动态称重系统（WIM）模型的设计 | 第15-27页 |
| ·WIM 系统设计原则 | 第15-17页 |
| ·准确度影响因素及主要对策 | 第15-16页 |
| ·WIM 系统的设计原则 | 第16-17页 |
| ·WIM 系统结构设计 | 第17-19页 |
| ·WIM 系统结构设计原理 | 第17-19页 |
| ·WIM 系统结构设计 | 第19页 |
| ·称重模型参数识别方法的设计 | 第19-26页 |
| ·称重模型的推导 | 第19-23页 |
| ·模型参数的辨识 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 WIM 系统信号处理方法的研究 | 第27-38页 |
| ·低频周期随机干扰消除方法 | 第27-29页 |
| ·求解非线性问题的最小二乘算法 | 第29-30页 |
| ·多分辨分析与 Mallat 算法 | 第30-33页 |
| ·多分辨分析 | 第30-32页 |
| ·Mallat 算法 | 第32-33页 |
| ·信号分解与重构的实现 | 第33-35页 |
| ·信号的分解过程 | 第33-34页 |
| ·信号的重建过程 | 第34-35页 |
| ·WIM 信号预处理方法的研究 | 第35-37页 |
| ·小波基的选择 | 第35页 |
| ·边界的处理与滤波处理 | 第35-36页 |
| ·信号的预处理 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 WIM 系统的软硬件设计 | 第38-50页 |
| ·单片机系统设计 | 第38-39页 |
| ·单片机最小系统设计 | 第38-39页 |
| ·单片机的复位电路 | 第39页 |
| ·电源电路的设计 | 第39-40页 |
| ·A/D 转换接口电路设计 | 第40-42页 |
| ·系统通信接口设计 | 第42-43页 |
| ·仿真接口设计 | 第42页 |
| ·串行接口设计 | 第42-43页 |
| ·本文设计的信号处理硬件系统 | 第43-44页 |
| ·硬件系统的 PCB 板设计 | 第43页 |
| ·本文设计的硬件电路板 | 第43-44页 |
| ·动态称重系统的软件设计 | 第44-49页 |
| ·系统软件的通信格式 | 第44页 |
| ·系统软件流程图 | 第44-49页 |
| ·系统软件调试 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 WIM 系统试验平台的设计及实验结果分析 | 第50-64页 |
| ·WIM 系统试验平台的设计 | 第50-51页 |
| ·试验平台的设计原理 | 第50页 |
| ·试验平台机械部分设计 | 第50页 |
| ·试验传感器的选择 | 第50-51页 |
| ·WIM 系统试验平台动态性能的检测 | 第51-54页 |
| ·WIM 系统动态性能的数值计算 | 第51-53页 |
| ·WIM 系统的动态性能检测 | 第53-54页 |
| ·试验称重信号处理方法 | 第54-55页 |
| ·试验方法的设计 | 第55-57页 |
| ·质量标准的选定 | 第55页 |
| ·试验结果数据的计算 | 第55-56页 |
| ·WIM 系统的静态标定 | 第56-57页 |
| ·试验分析 | 第57-62页 |
| ·试验结论 | 第62-63页 |
| ·WIM 系统的有关规范 | 第62页 |
| ·试验结论 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·主要结论 | 第64页 |
| ·研究展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
