基于OpenGL的列车视景仿真研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究目的与意义 | 第11-12页 |
| ·虚拟现实概况 | 第12-14页 |
| ·视景仿真概况 | 第14-15页 |
| ·列车仿真系统国内外发展 | 第15-17页 |
| ·本文主要研究工作 | 第17-18页 |
| 第2章 列车运行视景仿真总体设计 | 第18-28页 |
| ·OpenGL开发环境 | 第18-22页 |
| ·OpenGL的基本特点 | 第18-19页 |
| ·OpenGL基本工作流程 | 第19-21页 |
| ·OpenGL的基本操作和功能 | 第21-22页 |
| ·在MFC环境下列车视景仿真程序的初始化 | 第22-24页 |
| ·列车运行视景仿真界面 | 第24-25页 |
| ·列车运行视景仿真系统功能模块划分及工作流程 | 第25-28页 |
| 第3章 列车运行视景仿真图形变换 | 第28-34页 |
| ·图形变换过程 | 第28-29页 |
| ·几何变换 | 第29-31页 |
| ·投影变换 | 第31-32页 |
| ·视口变换 | 第32-34页 |
| 第4章 列车视景仿真实体建模 | 第34-51页 |
| ·视景建模 | 第34-35页 |
| ·视景三维几何建模原理 | 第35-39页 |
| ·对象形状 | 第35页 |
| ·对象外观 | 第35-39页 |
| ·光照 | 第36-37页 |
| ·纹理映射 | 第37-39页 |
| ·列车视景几何建模方法与应用 | 第39-51页 |
| ·一般实体建模 | 第39-40页 |
| ·三维模型导入 | 第40-42页 |
| ·利用位图灰度值建模 | 第42-46页 |
| ·混合技术建模 | 第46-51页 |
| 第5章 列车运行三维仿真场景铺设 | 第51-69页 |
| ·线路平面中心线的数学表达 | 第51-55页 |
| ·线路平面中心线的边界约束 | 第55-56页 |
| ·平面中心线法线模型 | 第56-57页 |
| ·铁轨的铺设 | 第57-61页 |
| ·场景物的放置 | 第61-69页 |
| 第6章 列车运行实时视景生成与显示 | 第69-80页 |
| ·实时视景生成和显示技术 | 第69-72页 |
| ·消隐技术 | 第69-70页 |
| ·实例与显示列表技术 | 第70-71页 |
| ·纹理映射技术 | 第71页 |
| ·单元分割技术 | 第71-72页 |
| ·列车运行视景动态模拟 | 第72-77页 |
| ·列车运行模拟 | 第72-74页 |
| ·视点选择 | 第74-75页 |
| ·列车运行视景实时显示管理 | 第75-77页 |
| ·列车运行视景仿真图集 | 第77-80页 |
| 结论 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 附录A | 第86-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第92页 |
