铁路钢轨伤损管理研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| ·论文的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第11-13页 |
| 2 国内外铁路钢轨伤损管理的现状 | 第13-21页 |
| ·国外铁路钢轨伤损管理现状 | 第13-15页 |
| ·国外铁路钢轨伤损管理概况 | 第13页 |
| ·国外铁路钢轨伤损管理的核心思想 | 第13-14页 |
| ·国外铁路钢轨伤损检测 | 第14-15页 |
| ·国外铁路钢轨伤损管理信息化建设 | 第15页 |
| ·国内钢轨伤损管理现状 | 第15-18页 |
| ·钢轨伤损分类 | 第15-16页 |
| ·钢轨运用管理 | 第16页 |
| ·钢轨检测管理 | 第16-17页 |
| ·钢轨修理管理 | 第17-18页 |
| ·国内钢轨伤损管理的不足 | 第18-21页 |
| ·管理理念落后 | 第18-19页 |
| ·检测数据管理不规范 | 第19页 |
| ·钢轨伤损管理信息化不足 | 第19-21页 |
| 3 铁路钢轨伤损数据分析 | 第21-44页 |
| ·数据分类 | 第21页 |
| ·数据来源 | 第21-40页 |
| ·钢轨检测数据 | 第21-27页 |
| ·设备基础数据 | 第27-31页 |
| ·铁路运营数据 | 第31-38页 |
| ·字典数据 | 第38-40页 |
| ·数据整合 | 第40-44页 |
| ·钢轨数据成段管理的不足 | 第40-41页 |
| ·以单根钢轨为中心的数据关联 | 第41-44页 |
| 4 基于钢轨状态的钢轨伤损管理 | 第44-56页 |
| ·钢轨伤损数据的运用 | 第44-49页 |
| ·微观管理的数据运用 | 第45-46页 |
| ·宏观管理的数据运用 | 第46-49页 |
| ·钢轨伤损“状态修”闭环管理 | 第49-51页 |
| ·钢轨生命周期 | 第49-50页 |
| ·“状态修”闭环管理 | 第50-51页 |
| ·钢轨疲劳周期预测 | 第51-56页 |
| ·钢轨疲劳是钢轨失效的主要原因 | 第51-52页 |
| ·钢轨疲劳伤损规律 | 第52-56页 |
| 5 昆明铁路局钢轨伤损管理信息系统 | 第56-70页 |
| ·系统介绍 | 第56-57页 |
| ·系统实施情况 | 第57-70页 |
| ·钢轨伤损统计 | 第57-62页 |
| ·钢轨伤损分析 | 第62-65页 |
| ·探伤计划管理 | 第65-67页 |
| ·数据维护 | 第67-70页 |
| 6 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 附录 A | 第74-75页 |
| 附录 B | 第75-76页 |
| 附录 C | 第76-77页 |
| 作者简历 | 第77-79页 |
| 学位论文数据集 | 第79页 |
