星海湾跨海大桥主塔静动力特性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·悬索桥主塔发展概述 | 第9-12页 |
| ·悬索桥主塔的结构形式和受力特点 | 第12-15页 |
| ·悬索桥主塔的结构形式 | 第12-13页 |
| ·悬索桥主塔的受力特点 | 第13-15页 |
| ·混凝土主塔设计现状 | 第15-16页 |
| ·本文主要工作 | 第16-17页 |
| 2 空间有限元模型的建立及静力特性研究 | 第17-41页 |
| ·主塔空间有限元模型的建立 | 第17-22页 |
| ·工程背景 | 第17页 |
| ·主塔构造 | 第17-19页 |
| ·桩土相互作用 | 第19-21页 |
| ·模型建立 | 第21-22页 |
| ·主塔静风荷载的确定 | 第22-35页 |
| ·规范方法 | 第22-26页 |
| ·风洞试验 | 第26-28页 |
| ·数值模拟 | 第28-35页 |
| ·主塔静风响应分析 | 第35-37页 |
| ·规范方法确定的风荷载响应 | 第35页 |
| ·数值模拟确定的风荷载响应 | 第35-36页 |
| ·主要结果对比分析 | 第36-37页 |
| ·荷载工况组合分析 | 第37-40页 |
| ·主塔上的其他作用 | 第37-38页 |
| ·工况组合计算结果 | 第38-39页 |
| ·横梁的配束设计 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 3 主塔稳定性分析 | 第41-47页 |
| ·稳定性分析概述 | 第41-44页 |
| ·稳定性的概念 | 第41页 |
| ·两类稳定问题及临界荷载 | 第41-42页 |
| ·主要分析方法及判别准则 | 第42-43页 |
| ·历史教训 | 第43-44页 |
| ·屈曲模态及安全系数 | 第44-46页 |
| ·施工状态计算 | 第44-45页 |
| ·成桥状态计算 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4 主塔地震响应分析 | 第47-64页 |
| ·抗震分析概述 | 第47-49页 |
| ·抗震分析方法 | 第47-48页 |
| ·结构自振特性 | 第48-49页 |
| ·运动方程及求解 | 第49页 |
| ·模型的建立及自振特性分析 | 第49-54页 |
| ·裸塔及全桥模型的建立 | 第49-50页 |
| ·裸塔模型自振特性分析 | 第50-52页 |
| ·全桥模型自振特性分析 | 第52-54页 |
| ·地震响应分析 | 第54-63页 |
| ·地震动的输入 | 第54-55页 |
| ·桩土相互作用的影响 | 第55-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
