| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-15页 |
| ·反射裂缝产生机理 | 第9-10页 |
| ·防治反射裂缝的措施 | 第10-13页 |
| ·防治反射裂缝的的沥青加铺层设计方法 | 第13-15页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第15页 |
| ·论文结构安排 | 第15-17页 |
| 第二章 旧水泥混凝土路面的调查与评定方法 | 第17-29页 |
| ·路面调查内容与方法 | 第17-23页 |
| ·调查内容 | 第17-18页 |
| ·调查方法 | 第18-23页 |
| ·路面使用状况评定方法 | 第23-28页 |
| ·路面结构性能评定方法 | 第24-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 旧水泥路面养护与维修技术研究 | 第29-38页 |
| ·养护与维修技术 | 第29-37页 |
| ·接缝养护技术 | 第29-30页 |
| ·裂缝处治技术 | 第30-31页 |
| ·错台处治技术 | 第31页 |
| ·非结构性病害处治技术 | 第31-32页 |
| ·破碎板块修补技术 | 第32-33页 |
| ·脱空板处治技术 | 第33-34页 |
| ·路表排水系统完普技术 | 第34页 |
| ·现有水泥棍凝土路面结构排水完善技术 | 第34-36页 |
| ·新建水泥混凝土路面排水设计与施工建议 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 旧水泥混凝土路面补强层有限元分析及设计方法 | 第38-62页 |
| ·补强层有限元模型的建立 | 第38-40页 |
| ·基本假设与计算图示 | 第38-39页 |
| ·计算参数 | 第39页 |
| ·最不利荷位的确定 | 第39-40页 |
| ·计算结果分析 | 第40-49页 |
| ·基础模量的影响 | 第40-41页 |
| ·旧板模量的影响 | 第41-42页 |
| ·补强层模量的影响 | 第42-43页 |
| ·旧板厚度的影响 | 第43-44页 |
| ·补强层厚度的影响 | 第44-49页 |
| ·补强层设计方法研究 | 第49-52页 |
| ·COE 经验法 | 第49-50页 |
| ·AASHTO 经验法 | 第50页 |
| ·弯沉法 | 第50-51页 |
| ·ARE(Austin Research Engineers)法 | 第51-52页 |
| ·多指标旧水泥混凝土路面补强设计方法 | 第52-61页 |
| ·旧路面的调查 | 第53-55页 |
| ·旧路面的处理 | 第55-56页 |
| ·沥青面层厚度的确定 | 第56页 |
| ·补强层厚度的确定 | 第56-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 沥青罩面层设计方法研究 | 第62-73页 |
| ·国外设计方法综述 | 第62-63页 |
| ·车辆荷载应力分析 | 第63-67页 |
| ·防裂夹层分析 | 第67-69页 |
| ·加铺层设计 | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 旧水泥混凝土路面改造施工技术研究 | 第73-79页 |
| ·加铺沥青层施工技术 | 第73-74页 |
| ·脱空板处治技术 | 第74-76页 |
| ·土工布施工技术 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第七章 主要结论与展望 | 第79-81页 |
| ·主要结论 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 在学期间发表的论文及取得的科研成果 | 第84页 |