大跨长联连续梁桥施工控制及合拢顺序优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·大跨长联连续桥梁发展概述 | 第10-12页 |
| ·大跨径预应力桥梁的施工方法 | 第12-13页 |
| ·问题的提出及论文的来源 | 第13-14页 |
| ·本论文主要研究工作 | 第14-15页 |
| 第2章 大跨长联连续梁桥施工控制理论 | 第15-20页 |
| ·预应力混凝土连续梁桥的施工控制 | 第15页 |
| ·桥梁施工控制目的 | 第15页 |
| ·桥梁施工控制的重要性 | 第15页 |
| ·大跨长联连续梁桥施工控制内容 | 第15-16页 |
| ·结构变形控制 | 第15-16页 |
| ·结构应力控制 | 第16页 |
| ·结构稳定性控制 | 第16页 |
| ·施工控制的影响因素 | 第16-18页 |
| ·结构参数 | 第17页 |
| ·结构计算模型 | 第17页 |
| ·材料的收缩徐变 | 第17页 |
| ·施工工艺 | 第17页 |
| ·施工监测 | 第17-18页 |
| ·温度变化 | 第18页 |
| ·施工管理 | 第18页 |
| ·施工过程中的结构计算方法 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 施工控制计算研究 | 第20-35页 |
| ·施工控制结构计算分析 | 第20页 |
| ·工程背景 | 第20-22页 |
| ·镫口黄河特大桥有限元模型分析 | 第22-26页 |
| ·有限元模型简介 | 第22-23页 |
| ·预应力钢筋的模拟 | 第23-24页 |
| ·混凝土的收缩徐变 | 第24页 |
| ·边界条件及其他说明 | 第24-26页 |
| ·全桥动力特性计算 | 第26-30页 |
| ·桥梁结构自振特性计算 | 第26-27页 |
| ·主桥自振特性计算结果 | 第27-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| ·桥梁风荷载研究 | 第30-34页 |
| ·风的种类 | 第30页 |
| ·包头气候情况 | 第30-31页 |
| ·风对结构的作用 | 第31页 |
| ·镫口黄河特大桥风荷载模拟 | 第31-33页 |
| ·主要计算结果 | 第33页 |
| ·计算结果分析 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 结构体系转换的模拟 | 第35-62页 |
| ·临时固结的一般模拟方法 | 第35-36页 |
| ·现行模拟方法及存在的问题 | 第36-37页 |
| ·体系转换模拟研究 | 第37-61页 |
| ·体系转换计算理论 | 第37-38页 |
| ·工程背景 | 第38-40页 |
| ·临时固结模拟方式及建模 | 第40-44页 |
| ·计算及结果分析 | 第44-45页 |
| ·临时固结刚度对体系转换的影响 | 第45-58页 |
| ·墩刚度对体系转换的影响 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 大跨长联连续梁桥合拢顺序优化研究 | 第62-102页 |
| ·结构体系合拢顺序 | 第62-63页 |
| ·合拢施工控制计算模型 | 第63-64页 |
| ·镫口黄河特大桥设计合拢施工顺序 | 第64-66页 |
| ·结构体系转化顺序分析与优化 | 第66-67页 |
| ·结构合拢顺序分析 | 第66页 |
| ·结构合拢顺序 | 第66-67页 |
| ·合拢顺序分析计算 | 第67-101页 |
| ·计算软件及方法 | 第67-68页 |
| ·各方案计算结果 | 第68-101页 |
| ·本章小结 | 第101-102页 |
| 第6章 结论与展望 | 第102-105页 |
| ·本文主要结论及研究成果 | 第102-103页 |
| ·展望 | 第103-105页 |
| 致谢 | 第105-106页 |
| 参考文献 | 第106-108页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第108页 |
| 攻读硕士学位期间参加的项目 | 第108页 |
