基于CAN/LIN总线的车窗控制演示系统的设计与实现
| 中文摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第一章 引言 | 第11-13页 |
| ·课题的背景和意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 CAN/LIN总线介绍 | 第13-15页 |
| ·总线的选择 | 第13页 |
| ·CAN总线技术特点 | 第13-14页 |
| ·LIN总线技术特点 | 第14-15页 |
| 第三章 系统的硬件结构和电路设计 | 第15-27页 |
| ·系统总体设计方案 | 第15-16页 |
| ·系统功能描述 | 第16页 |
| ·元件选型要求 | 第16-17页 |
| ·各功能模块设计 | 第17-24页 |
| ·微控制器主控模块设计 | 第17-18页 |
| ·电源模块电路设计 | 第18页 |
| ·CAN通信模块电路设计 | 第18-19页 |
| ·LIN通信模块电路设计 | 第19页 |
| ·电机驱动模块电路设计 | 第19-22页 |
| ·车窗防夹模块电路设计 | 第22-23页 |
| ·EEPROM存储电路设计 | 第23-24页 |
| ·车窗按键电路设计 | 第24页 |
| ·硬件抗干扰设计 | 第24-27页 |
| 第四章 系统软件设计 | 第27-35页 |
| ·系统开发环境 | 第27页 |
| ·软件功能设计 | 第27-28页 |
| ·主节点程序设计 | 第28-31页 |
| ·程序总体结构 | 第28页 |
| ·按键控制功能 | 第28-29页 |
| ·CAN通信功能 | 第29页 |
| ·LIN通信功能 | 第29-30页 |
| ·车窗防夹功能 | 第30-31页 |
| ·从节点程序设计 | 第31-32页 |
| ·程序总体结构 | 第31页 |
| ·LIN通信功能 | 第31-32页 |
| ·其他功能 | 第32页 |
| ·中断优先级的考虑 | 第32-35页 |
| 第五章 实验与结果分析 | 第35-45页 |
| ·系统平台搭建 | 第35页 |
| ·磁阻角度传感器的安装 | 第35-40页 |
| ·各节点的连接 | 第40-41页 |
| ·实验结果 | 第41-42页 |
| ·结果分析 | 第42-45页 |
| 第六章 总结与展望 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 发表文章目录 | 第49-50页 |
| 个人简况及联系方式 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
