基于系统动力学的通道旅客出行方式选择研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状分析 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状分析 | 第12-14页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 区域运输通道及系统动力学概述 | 第16-22页 |
| ·区域运输通道概述 | 第16-18页 |
| ·运输通道定义 | 第16-17页 |
| ·区域运输通道定义 | 第17-18页 |
| ·系统动力学的理论基础 | 第18-21页 |
| ·系统动力学概述 | 第18-19页 |
| ·系统动力学研究出行方式选择的可行性分析 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 区域运输通道旅客出行方式选择机理分析 | 第22-35页 |
| ·区域运输通道内运输方式间关系概述 | 第22-23页 |
| ·旅客出行心理及需求分析 | 第23-24页 |
| ·区域运输通道内旅客出行方式选择影响因素 | 第24-28页 |
| ·旅客个人属性 | 第24-25页 |
| ·交通方式属性 | 第25-28页 |
| ·社会环境属性 | 第28页 |
| ·通道旅客出行方式选择机理分析 | 第28-34页 |
| ·通道各运输方式效用值的灰关联分析 | 第28-32页 |
| ·区域运输通道旅客出行方式选择过程分析 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 旅客出行方式选择的系统动力学建模 | 第35-47页 |
| ·区域运输通道内旅客出行方式选择的因果关系图 | 第35-40页 |
| ·区域运输通道旅客出行方式选择的系统流图 | 第40-43页 |
| ·模型主要参数说明及系统动力学方程 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 实例分析 | 第47-56页 |
| ·成渝区域运输通道概况 | 第47-48页 |
| ·成渝通道旅客出行方式选择分析及仿真 | 第48-55页 |
| ·成渝通道运输方式效用值的灰关联分析 | 第48-52页 |
| ·旅客出行方式选择的系统动力学仿真 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 硕士期间发表的学术论文 | 第62页 |
