| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 0 前言 | 第10-13页 |
| ·选题依据和研究背景 | 第10页 |
| ·研究内容与研究框架 | 第10-12页 |
| ·研究的意义 | 第12-13页 |
| 1 物流企业对外直接投资的区位选择 | 第13-34页 |
| ·相关理论基础 | 第13-21页 |
| ·国际直接投资理论中有关区位选择思想的综述 | 第13-16页 |
| ·FDI 集聚经济理论综述 | 第16-19页 |
| ·价值链理论中有关区位选择思想的综述 | 第19-20页 |
| ·小结 | 第20-21页 |
| ·价值链视角下物流企业对外直接投资区位选择的经济学分析 | 第21-34页 |
| ·对外直接投资区位选择的基本原则和一般过程 | 第21-22页 |
| ·物流企业的价值链分析 | 第22-26页 |
| ·价值链与企业的区位选择 | 第26-28页 |
| ·FDI 集聚与集群式对外直接投资 | 第28-34页 |
| 2 中国物流企业对外直接投资区位选择现状 | 第34-46页 |
| ·中国物流企业对外直接投资区位选择的演化历程 | 第34-37页 |
| ·中国物流企业对外直接投资区位选择的特征 | 第37-38页 |
| ·中国物流企业对外直接投资区位选择的环境分析 | 第38-46页 |
| ·中国物流企业对外直接投资区位选择的影响因素分析 | 第38-41页 |
| ·中国物流企业对外直接投资区位选择的SWOT 分析 | 第41-46页 |
| 3 发达国家物流企业对外直接投资的区位选择 | 第46-52页 |
| ·发达国家物流企业对外直接投资区位选择的背景与历程 | 第46-49页 |
| ·美国物流企业对外直接投资的区位选择 | 第46-47页 |
| ·日本物流企业对外直接投资的区位选择 | 第47-49页 |
| ·发达国家物流企业对外直接投资区位选择的成功经验 | 第49-52页 |
| 4 中国物流企业对外直接投资的区位选择 | 第52-63页 |
| ·从宏观层面考虑，中国物流企业对外直接投资的区位选择 | 第52-54页 |
| ·政府引导物流企业进行对外直接投资 | 第52-53页 |
| ·逐步提高对欧美发达国家的投资 | 第53页 |
| ·积极地发展发展对拉美、东欧和非洲国家的投资 | 第53-54页 |
| ·加强对区域经济组织内部的投资 | 第54页 |
| ·从微观层面考虑，中国物流企业对外直接投资区位选择的模式 | 第54-58页 |
| ·价值链创新模式 | 第55-56页 |
| ·价值链整合模式 | 第56-58页 |
| ·中国物流企业集群式对外直接投资—嵌入全球价值链的一种有效模式 | 第58-59页 |
| ·案例分析 | 第59-63页 |
| ·中远集团对外直接投资的区位选择 | 第59-61页 |
| ·林德国际物流集团对外直接投资的区位选择 | 第61-63页 |
| 5 结束语 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 个人简历 | 第69页 |
| 发表的学术论文 | 第69页 |
