| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究内容和研究目的 | 第12-13页 |
| ·文章结构 | 第13-14页 |
| 第2章 中国铁路的发展现状与融资问题分析 | 第14-32页 |
| ·中国铁路的发展现状 | 第14-19页 |
| ·铁路运输板块 | 第14-15页 |
| ·基本建设板块 | 第15-19页 |
| ·中国铁路融资问题分析 | 第19-28页 |
| ·现阶段中国铁路的融资方式 | 第19-24页 |
| ·国外铁路融资经验借鉴 | 第24-26页 |
| ·中国铁路融资存在的问题 | 第26页 |
| ·中国铁路融资问题的解决对策 | 第26-28页 |
| ·中国铁路融资引入资产证券化的可行性分析 | 第28-32页 |
| ·铁路资产证券化融资的比较优势 | 第28-30页 |
| ·铁路证券化的资产供给充足 | 第30-32页 |
| 第3章 中国铁路资产证券化的理论和实践基础分析 | 第32-39页 |
| ·资产证券化基本理论概述 | 第32-35页 |
| ·资产证券化的基本概念 | 第32-33页 |
| ·资产证券化的产生与发展 | 第33-34页 |
| ·资产证券化的融资特点 | 第34-35页 |
| ·国内资产证券化的政策层面和实践现状 | 第35-39页 |
| ·央行、银监会主导的信贷资产证券化 | 第35-36页 |
| ·证监会主导的企业资产证券化 | 第36-37页 |
| ·信贷资产证券化、企业资产证券化的模式比较及启示 | 第37-39页 |
| 第4章 中国铁路资产证券化的交易结构设计 | 第39-48页 |
| ·铁路资产证券化的特殊性 | 第39-40页 |
| ·铁路资产证券化的总体交易结构 | 第40-44页 |
| ·总体交易结构图 | 第40-41页 |
| ·主要参与者及职责 | 第41-42页 |
| ·运作流程 | 第42-44页 |
| ·铁路资产证券化的 SPV 模式选择 | 第44-48页 |
| 第5章 现阶段中国铁路资产证券化的操作策略研究 | 第48-59页 |
| ·基于铁路运输企业角度的总体操作思路 | 第48-51页 |
| ·基础资产转让方式的选择 | 第48-50页 |
| ·基础资产转让量的确定 | 第50-51页 |
| ·策略1：以动车组等铁路移动设备为证券化对象 | 第51-52页 |
| ·策略2：以线路铁路移动设备为证券化对象 | 第52-53页 |
| ·策略3：以运营业绩良好的合资铁路公司为证券化对象 | 第53-54页 |
| ·策略4：以运营业绩较差或即将投产的的合资铁路公司为证券化对象 | 第54-56页 |
| ·操作策略小结及政策建议 | 第56-59页 |
| 第6章 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第65-66页 |
| 上海交通大学学位论文答辩决议书 | 第66页 |