| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研制目的和意义 | 第12-14页 |
| ·论文架构 | 第14-15页 |
| 第二章 ADS-B 原理及系统介绍 | 第15-24页 |
| ·概述 | 第15页 |
| ·基本原理 | 第15-17页 |
| ·GPS 的定位原理 | 第17-18页 |
| ·航迹处理和卡尔曼滤波 | 第18-21页 |
| ·机载系统组成 | 第21-24页 |
| ·数据链系统 | 第21-22页 |
| ·GNSS 接收机 | 第22-23页 |
| ·CDTI | 第23-24页 |
| 第三章 ADS-B 在世界各国的发展现况 | 第24-30页 |
| ·美国 | 第24-26页 |
| ·澳大利亚 | 第26-27页 |
| ·俄罗斯 | 第27-28页 |
| ·NEAN 计划 (North European ADS-B Network,北欧 ADS-B 网络) | 第28-29页 |
| ·中国 | 第29-30页 |
| 第四章 系统设计 | 第30-58页 |
| ·系统设计目标 | 第30页 |
| ·硬件设计 | 第30-45页 |
| ·可靠性、准确性要求 | 第30-34页 |
| ·主要设备标准 | 第34-39页 |
| ·数据信息设计 | 第39页 |
| ·接口设计 | 第39-42页 |
| ·自检和保护功能 | 第42页 |
| ·数据链系统 | 第42页 |
| ·系统网络应用设计 | 第42-44页 |
| ·可靠性、维护性设计 | 第44-45页 |
| ·软件设计 | 第45-50页 |
| ·机载显示软件 | 第45-48页 |
| ·空中交通管制客户端软件 | 第48页 |
| ·服务器软件 | 第48-50页 |
| ·关键技术与创新点 | 第50-58页 |
| ·空管监控软件的开发 | 第50-52页 |
| ·TDMA 时分多路处理技术 | 第52-56页 |
| ·电子地图快速显示及漫游技术 | 第56页 |
| ·智能安全专家管理方案 | 第56-57页 |
| ·计算机网络技术 | 第57-58页 |
| 第五章 软件开发与系统实现 | 第58-72页 |
| ·需求分析 | 第58-59页 |
| ·实时跟踪管理 | 第58-59页 |
| ·数字地图显示 | 第59页 |
| ·数据记录和回放 | 第59页 |
| ·软件开发 | 第59-66页 |
| ·开发环境 | 第60页 |
| ·开发工具 | 第60页 |
| ·数据管理 | 第60-62页 |
| ·软件代码 | 第62-66页 |
| ·系统实现 | 第66-72页 |
| ·初始化和用户管理模块 | 第67页 |
| ·目标监控模块 | 第67-68页 |
| ·目标信息管理模块 | 第68-69页 |
| ·目标显示参数管理模块 | 第69-70页 |
| ·网络管理模块 | 第70-71页 |
| ·数据记录和回放模块 | 第71页 |
| ·地图数据库管理模块 | 第71-72页 |
| 第六章 结论 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 在学期间的研究成果 | 第79-80页 |