| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9-11页 |
| ·研究背景和意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第11-14页 |
| ·国外的相关研究成果 | 第13-14页 |
| ·国内的相关研究成果 | 第14页 |
| ·课题来源与本论文的研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 飞机安全警告系统仿真总体设计 | 第16-20页 |
| ·系统设计目标与设计思想 | 第16-17页 |
| ·仿真飞机机型的选型 | 第17页 |
| ·交互式方案设计 | 第17-18页 |
| ·总体软硬件实现方案 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 飞机安全警告系统实时交互式虚拟人机环境设计实现 | 第20-65页 |
| ·虚拟人机环境总体框架设计 | 第20-23页 |
| ·虚拟人机环境的布局和功能设计 | 第20-22页 |
| ·软件框架设计 | 第22-23页 |
| ·设计中所使用的OpenGL 特性 | 第23-33页 |
| ·视窗投影特性的使用 | 第24-28页 |
| ·视窗裁剪技术的应用 | 第28页 |
| ·纹理技术的应用 | 第28-29页 |
| ·图层概念的实现 | 第29-31页 |
| ·基础图元的程序实现 | 第31-33页 |
| ·飞行员的驾驶舱设备操控行为的模拟实现 | 第33-45页 |
| ·鼠标消息的传递过程 | 第33-34页 |
| ·飞行员驾驶舱设备操控行为的分类 | 第34页 |
| ·鼠标进入可控区域提示功能的程序实现 | 第34-35页 |
| ·指示灯按压测试的程序实现 | 第35-37页 |
| ·开关操控的程序实现 | 第37-40页 |
| ·旋钮开关的程序实现 | 第40-41页 |
| ·驾驶盘的程序实现 | 第41-45页 |
| ·震动反馈式游戏飞行摇杆的驱动 | 第45-47页 |
| ·电子仪表系统显示仪表的程序实现 | 第47-52页 |
| ·飞机安全警告系统相关控制设备仿真结果 | 第52-53页 |
| ·视景模块建模与程序设计 | 第53-63页 |
| ·视景数据库建模原则和开发流程 | 第54-58页 |
| ·天空、树木的建模方法 | 第58-60页 |
| ·基于 OpenGL 的 Air3D 图形开发库介绍 | 第60-61页 |
| ·三维实时视景模块的程序实现 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第四章 飞机安全警告系统重要功能仿真 | 第65-88页 |
| ·空中交通警戒系统的逻辑功能仿真实现 | 第65-72页 |
| ·入侵飞机的运动模型建模和管理 | 第65-66页 |
| ·空中交通警戒与防撞系统相关参数计算 | 第66-67页 |
| ·空中交通警戒与防撞系统控制逻辑判断 | 第67-68页 |
| ·决策信息的选择 | 第68-72页 |
| ·增强型近地警告前视报警仿真设计 | 第72-86页 |
| ·增强型近地警告系统与近地警告系统的主要差别分析 | 第72-74页 |
| ·导航显示仪表的地形显示功能仿真 | 第74-84页 |
| ·地形前视报警仿真 | 第84-86页 |
| ·本章小结 | 第86-88页 |
| 第五章 飞机安全警告仿真系统验证测试 | 第88-101页 |
| ·空中交通警戒与防撞系统测试实例 | 第88-94页 |
| ·近地警告系统测试实例 | 第94-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 第六章 结束语 | 第101-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-106页 |
| 作者攻读硕士期间的成果 | 第106-107页 |