| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·基坑开挖对隧道影响的研究现状 | 第12-16页 |
| ·存在的问题 | 第16页 |
| ·本文主要内容和主要方法 | 第16-18页 |
| ·本论文研究的意义 | 第16页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·本论文的主要研究方法 | 第17-18页 |
| 第二章 盾构隧道的变形理论和刚度计算 | 第18-31页 |
| ·盾构隧道变形的影响因素 | 第18-20页 |
| ·基坑开挖卸荷引起下方隧道隆起量的理论计算 | 第20-26页 |
| ·残余应力理论的计算方法 | 第20-23页 |
| ·Mindlin 理论的计算方法 | 第23-26页 |
| ·盾构隧道等效刚度的计算 | 第26-30页 |
| ·等效纵向刚度 | 第26-28页 |
| ·等效横向刚度 | 第28-29页 |
| ·工程算例 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 有限元法及MIDAS/GTS 软件介绍 | 第31-36页 |
| ·有限元法 | 第31-33页 |
| ·有限元法的发展与应用 | 第31-32页 |
| ·有限元法的求解步骤 | 第32-33页 |
| ·有限元软件MIDAS/GTS | 第33页 |
| ·土体的本构模型 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 基坑开挖对下方盾构隧道变形影响的数值模拟 | 第36-54页 |
| ·数值模型的建立 | 第36-39页 |
| ·拟建工程概况 | 第36页 |
| ·模型的基本假定 | 第36-37页 |
| ·计算参数 | 第37页 |
| ·三维模型的建立 | 第37-38页 |
| ·施工阶段的定义 | 第38-39页 |
| ·数值模拟的结果和分析 | 第39-43页 |
| ·隧道的位移等色图 | 第39-40页 |
| ·隧道沿着纵向的位移曲线 | 第40-42页 |
| ·隧道横断面的位移图 | 第42页 |
| ·隧道位移的分析 | 第42-43页 |
| ·基坑开挖空间作用对隧道变形的影响 | 第43-49页 |
| ·基坑深度对隧道变形的影响 | 第44-45页 |
| ·基坑长度对隧道变形的影响 | 第45-46页 |
| ·基坑的宽度对隧道变形的影响 | 第46-48页 |
| ·基坑开挖形状对隧道变形的影响 | 第48-49页 |
| ·盾构隧道等效刚度取值对隧道变形的影响 | 第49-50页 |
| ·盾构隧道所处土层对隧道变形的影响 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 工程实例——广州东风广场五期工程 | 第54-85页 |
| ·工程概况 | 第54-58页 |
| ·数值模型的建立 | 第58-61页 |
| ·模型的基本假定 | 第58页 |
| ·计算参数 | 第58-59页 |
| ·三维数值模型的建立 | 第59-61页 |
| ·模型的施工阶段定义 | 第61页 |
| ·数值模拟的计算结果与分析 | 第61-69页 |
| ·计算模型1——中风化岩E=100MPa 的计算结果 | 第62-64页 |
| ·计算模型2——中风化岩E=500MPa 的计算结果 | 第64-66页 |
| ·计算模型3——中风化岩E=1000MPa 的计算结果 | 第66-68页 |
| ·对三个模型计算结果的分析 | 第68-69页 |
| ·盾构隧道等效轴向刚度对隧道变形的影响分析 | 第69-71页 |
| ·东风广场第五期地铁隧道监测工程 | 第71-84页 |
| ·监测方案 | 第71-73页 |
| ·隧道变形分析 | 第73-83页 |
| ·监测结果与数值模拟的对比 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 结论与展望 | 第85-87页 |
| 结论 | 第85-86页 |
| 展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 攻读学位期间发表的相关学术论文 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
