| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| l.2 聚氨酯-钢板夹层结构桥面板国内外研究现状 | 第12-18页 |
| ·聚氨酯-钢板夹层结构技术在新型桥面板中的应用 | 第13-15页 |
| ·聚氨酯-钢板夹层结构桥面板在混凝土桥面板更换中的应用 | 第15-16页 |
| ·聚氨酯-钢板夹层结构桥面板在钢结构桥面板修复加固中的应用 | 第16-18页 |
| ·聚氨酯-钢板夹层结构桥面板主要性能与特点 | 第18-20页 |
| ·本文研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 夹层板、正交异性板的计算理论及聚氨酯材料性能试验分析 | 第22-32页 |
| ·夹层板的受力分析和线性理论 | 第22-24页 |
| ·夹层板的受力分析 | 第22页 |
| ·夹层板经典线性理论 | 第22-24页 |
| ·数值分析方法 | 第24页 |
| ·正交异性钢桥面板理论 | 第24-26页 |
| ·解析法 | 第25-26页 |
| ·数值法 | 第26页 |
| ·本文理论计算拟采用的分析方法 | 第26-28页 |
| ·聚氨酯材料的性能分析 | 第28-30页 |
| ·聚氨酯材料的研发及用途 | 第28-29页 |
| ·聚氨酯材料的力学性能试验分析 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 聚氨酯-钢板夹层结构桥面板的模型试验分析 | 第32-53页 |
| ·概述 | 第32页 |
| ·模型试验目的 | 第32页 |
| ·试验模型制作和试验方案的设计 | 第32-45页 |
| ·模型相似原理和相似比 | 第32-34页 |
| ·模型设计和模型制作 | 第34-36页 |
| ·试验荷载设计 | 第36-39页 |
| ·测试内容和方法 | 第39-43页 |
| ·试验模型有限元计算 | 第43-45页 |
| ·第一种模型试验及结果 | 第45-49页 |
| ·试验过程 | 第45-46页 |
| ·应变和变形测试结果及分析 | 第46-49页 |
| ·第二种模型试验及结果 | 第49-52页 |
| ·试验过程 | 第49页 |
| ·应变和变形测试结果及分析 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 聚氨酯-钢板夹层结构桥面板力学性能分析 | 第53-69页 |
| ·引言 | 第53-55页 |
| ·加劲肋间距相同时两种结构桥面板的有限元对比分析 | 第55-60页 |
| ·建立有限元模型 | 第55-56页 |
| ·受力性能分析 | 第56-60页 |
| ·夹层结构桥面板加劲肋间距改变时的有限元对比分析 | 第60-63页 |
| ·夹层结构桥面板芯层厚度参数改变时的有限元分析 | 第63-67页 |
| ·建立有限元模型 | 第64页 |
| ·受力性能分析 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| (一) 结论 | 第69页 |
| (二) 研究展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
