| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·概述 | 第10-12页 |
| ·竖轴直叶水轮机的发展现状 | 第12-15页 |
| ·理论研究现状 | 第12-14页 |
| ·实验研究现状 | 第14-15页 |
| ·带附体的水轮机的研究进展 | 第15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15-17页 |
| 第2章 水轮机及叶柵的水动力计算 | 第17-33页 |
| ·叶柵的结构形式 | 第17-20页 |
| ·叶柵的基本概念 | 第17-19页 |
| ·潮流水轮机的结构形式 | 第19-20页 |
| ·装置结构的受力分析 | 第20-25页 |
| ·叶柵绕流分析 | 第20-23页 |
| ·潮流水轮机叶片的流体动力特性 | 第23-24页 |
| ·潮流水轮机叶片受力分析 | 第24-25页 |
| ·CFD 基础及数值计算方法 | 第25-31页 |
| ·CFD 基础理论 | 第25-27页 |
| ·三维翼型的定常绕流模拟计算 | 第27-30页 |
| ·计算结果及分析 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 潮流水轮机的自启动性能研究 | 第33-47页 |
| ·计算模型的结构形式与数值求解过程 | 第33-35页 |
| ·计算模型的结构形式 | 第33-34页 |
| ·数值求解过程 | 第34-35页 |
| ·潮流水轮机在敞水时的自启动性能研究 | 第35-41页 |
| ·加装叶柵附体对水轮机自启动性能的影响 | 第41-46页 |
| ·叶柵附体与水轮机中心的位置不同对水轮机的自启动性能的影响 | 第41-42页 |
| ·叶柵的安装角不同对水轮机自启动性能的影响 | 第42-44页 |
| ·栅距不同对水轮机自启动性能的影响 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 直叶片竖轴潮流水轮机的水动力性能研究 | 第47-70页 |
| ·潮流水轮机的运动与受力分析 | 第47-50页 |
| ·叶片的运动 | 第47-49页 |
| ·叶片的瞬时受力 | 第49-50页 |
| ·潮流水轮机叶片的性能参数 | 第50-53页 |
| ·潮流水轮机的水动力性能计算 | 第53-59页 |
| ·模型参数 | 第53-54页 |
| ·计算结果 | 第54-59页 |
| ·加装叶柵后潮流水轮机的水动力性能计算 | 第59-68页 |
| ·栅距对潮流水轮机性能影响 | 第59-62页 |
| ·叶柵附体与水轮机间距对水轮机性能的影响 | 第62-66页 |
| ·叶柵安装角不同对潮流水轮机的性能影响 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |