| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·本课题的研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·研究动机 | 第11-13页 |
| ·基于数据融合的路由协议优化算法 | 第11-12页 |
| ·网络效用和网络寿命折衷优化的速率控制算法 | 第12-13页 |
| ·论文结构安排 | 第13-14页 |
| 第2章 网络节能研究概况及原-对偶方法 | 第14-24页 |
| ·传感器节点组成及能耗分析 | 第14-15页 |
| ·传感器网络节能研究概况 | 第15-21页 |
| ·基于硬件设计的节能技术 | 第15-16页 |
| ·基于休眠调度机制的节能技术 | 第16-17页 |
| ·基于功率控制的节能技术 | 第17页 |
| ·基于路由的节能技术 | 第17-20页 |
| ·基于数据融合的节能技术 | 第20-21页 |
| ·主要性能评价指标 | 第21-22页 |
| ·原-对偶优化方法 | 第22-23页 |
| ·凸优化问题 | 第22页 |
| ·原-对偶算法 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 基于数据融合的传感器网络寿命最优路由算法 | 第24-38页 |
| ·引言 | 第24-25页 |
| ·模型建立 | 第25-27页 |
| ·差异化加权数据融合机制 | 第25-26页 |
| ·能量约束路由问题的数学模型 | 第26-27页 |
| ·基于数据融合的路由优化算法 | 第27-31页 |
| ·对偶方法求解优化问题 | 第27-29页 |
| ·算法描述 | 第29-31页 |
| ·数值仿真 | 第31-36页 |
| ·节点能量消耗模型 | 第31-32页 |
| ·仿真实验及分析 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 传感器网络速率控制中效用-寿命折衷优化研究 | 第38-52页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·模型描述 | 第38-40页 |
| ·网络效用最优模型 | 第39页 |
| ·能量消耗和网络寿命最优模型 | 第39-40页 |
| ·网络效用和网络寿命的折衷 | 第40-45页 |
| ·单路径路由网络 | 第41-43页 |
| ·多路径路由网络 | 第43-45页 |
| ·数值仿真 | 第45-51页 |
| ·算法收敛性分析 | 第45-48页 |
| ·网络效用和网络寿命折衷分析 | 第48页 |
| ·单路径与多路径算法性能比较 | 第48-49页 |
| ·权值对速率控制的影响 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-59页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 作者简介 | 第61页 |