| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-28页 |
| ·柴油机燃油喷射系统的发展 | 第11-15页 |
| ·柴油机燃油喷射系统主要发展阶段 | 第11-12页 |
| ·柴油机电控燃油喷射系统的发展 | 第12-15页 |
| ·高压共轨喷油系统的研究现状 | 第15-18页 |
| ·高压共轨喷油系统国外研究现状 | 第15页 |
| ·高压共轨燃油喷射技术国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·高压共轨喷燃油喷射系统的关键技术 | 第17页 |
| ·高压共轨喷油系统的发展潜力 | 第17-18页 |
| ·柴油机燃油系统的仿真研究现状 | 第18-20页 |
| ·多学科设计优化技术国内外研究现状 | 第20-22页 |
| ·智能控制研究概述 | 第22-24页 |
| ·智能控制国内外研究现状 | 第22-23页 |
| ·控制策略在高压共轨喷油系统中的应用 | 第23-24页 |
| ·课题背景和研究意义 | 第24-26页 |
| ·课题背景 | 第24-25页 |
| ·研究意义 | 第25-26页 |
| ·主要研究内容和结构 | 第26-28页 |
| 第2章 高压共轨喷油系统多学科设计优化技术 | 第28-40页 |
| ·高压共轨喷油系统多学科设计优化概述 | 第28-30页 |
| ·多学科设计优化引入高压共轨喷油系统设计的必要性 | 第28-29页 |
| ·高压共轨喷油系统多学科设计优化的特点 | 第29-30页 |
| ·高压共轨喷油系统多学科设计优化的要素组成 | 第30-35页 |
| ·高压共轨喷油系统多学科设计优化技术的近似方法 | 第30-31页 |
| ·高压共轨喷油系统多学科设计优化数学建模 | 第31-32页 |
| ·高压共轨喷油系统多学科设计优化的面向设计分析 | 第32-33页 |
| ·高压共轨喷油系统多学科设计优化技术系统分解 | 第33页 |
| ·高压共轨喷油系统多学科设计优化的系统敏感性分析 | 第33页 |
| ·高压共轨喷油系统多学科设计优化技术的优化算法 | 第33-34页 |
| ·高压共轨喷油系统多学科设计优化的人机接口 | 第34页 |
| ·高压共轨喷油系统多学科设计优化的优化过程 | 第34-35页 |
| ·高压共轨喷油系统物理-数学模型 | 第35-38页 |
| ·物理-数学模型假设 | 第35-36页 |
| ·系统物理-数学模型的建立 | 第36-38页 |
| ·高压共轨喷油系统多学科设计协作优化策略 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 自适应变尺度混沌量子遗传算法 | 第40-56页 |
| ·量子遗传算法概述 | 第40-45页 |
| ·量子计算 | 第40-42页 |
| ·遗传算法 | 第42-43页 |
| ·量子遗传算法 | 第43-45页 |
| ·自适应变尺度混沌量子遗传算法及其应用 | 第45-54页 |
| ·混沌理论概述 | 第45页 |
| ·混沌模型的选择 | 第45-48页 |
| ·自适应变尺度混沌量子遗传算法构建 | 第48-50页 |
| ·优化算法性能分析 | 第50-54页 |
| ·自适应变尺度混沌量子遗传算法的应用 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 高压共轨喷油系统多学科设计优化实现 | 第56-84页 |
| ·高压共轨喷油系统多学科设计优化系统级思路 | 第56-57页 |
| ·高压共轨喷油系统多学科设计优化部件级模型 | 第57-69页 |
| ·高压油泵多学科设计优化子系统模型 | 第57-61页 |
| ·共轨管多学科设计优化子系统模型 | 第61-65页 |
| ·电控喷油器多学科设计优化子系统模型 | 第65-69页 |
| ·高压共轨喷油系统多学科设计优化系统级模型 | 第69-72页 |
| ·高压共轨喷油系统多学科设计优化问题实现 | 第72-83页 |
| ·高压共轨喷油系统多学科设计优化约束条件 | 第72-75页 |
| ·高压共轨喷油系统多学科设计优化应用实例 | 第75-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第5章 高压共轨燃油喷射动态组合优化模型研究 | 第84-101页 |
| ·支持向量机的理论与方法 | 第84-88页 |
| ·支持向量机的基本原理 | 第84-85页 |
| ·支持向量机的回归理论 | 第85-88页 |
| ·高压共轨燃油系统多次喷射协调控制策略 | 第88-100页 |
| ·高压共轨燃油系统多次喷射作用机理 | 第88-90页 |
| ·高压共轨燃油系统多次喷射协调策略设计 | 第90-96页 |
| ·高压共轨燃油喷射动态组合优化模型构建 | 第96-98页 |
| ·多次喷射动态组合优化模型 | 第98页 |
| ·多次喷射动态组合优化模型仿真实验 | 第98-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 第6章 高压共轨喷油系统共轨压力智能控制研究 | 第101-122页 |
| ·基于神经元-模糊推理融合的智能控制器设计 | 第101-105页 |
| ·模糊神经网络控制器 | 第101-103页 |
| ·单神经元控制器 | 第103-105页 |
| ·模糊组合器 | 第105页 |
| ·柴油机高压共轨压力智能控制策略 | 第105-121页 |
| ·柴油机高压共轨压力设定值确定 | 第106-108页 |
| ·高压共轨压力传感器非线性智能校正 | 第108-113页 |
| ·柴油机喷油量测量模型智能优化校正 | 第113-116页 |
| ·高压共轨喷油系统共轨压力控制实现 | 第116-121页 |
| ·本章小结 | 第121-122页 |
| 第7章 高压共轨喷油系统性能实验验证 | 第122-132页 |
| ·高压共轨喷油系统性能实验验证装置 | 第122-126页 |
| ·光学柴油机改装 | 第123页 |
| ·光路系统设计 | 第123-125页 |
| ·数据采集及控制系统 | 第125-126页 |
| ·高压共轨喷油系统性能实验验证结果及分析 | 第126-131页 |
| ·高压共轨喷油系统雾化性能实验结果及分析 | 第126-129页 |
| ·高压共轨喷油系统其他性能实验结果及分析 | 第129-131页 |
| ·本章小结 | 第131-132页 |
| 第8章 结论与展望 | 第132-134页 |
| ·结论 | 第132-133页 |
| ·展望 | 第133-134页 |
| 参考文献 | 第134-147页 |
| 附录 A 攻读博士学位期间所发表的学术论文、从事课题和所获奖励 | 第147-151页 |
| 致谢 | 第151页 |