| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-14页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第6-9页 |
| 1.2 内燃机飞溅润滑流场数值模拟的研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文的主要研究内容及工作 | 第13-14页 |
| 2 CFD理论基础及Fluent软件介绍 | 第14-21页 |
| 2.1 计算流体动力学(CFD)概述 | 第14-17页 |
| 2.1.1 CFD的求解过程 | 第14-15页 |
| 2.1.2 基本控制方程 | 第15-16页 |
| 2.1.3 离散化方法 | 第16-17页 |
| 2.2 流体的基本属性 | 第17-19页 |
| 2.2.1 连续介质模型 | 第17页 |
| 2.2.2 理想流体与粘性流体 | 第17-18页 |
| 2.2.3 牛顿流体与非牛顿流体 | 第18页 |
| 2.2.4 可压缩流体与不可压缩流体 | 第18页 |
| 2.2.5 层流与湍流 | 第18-19页 |
| 2.2.6 稳态流动与瞬态流动 | 第19页 |
| 2.3 ANSYSFluent软件简介 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 飞溅润滑CFD仿真前处理 | 第21-41页 |
| 3.1 三维流场模型的建立及几何清理 | 第21-25页 |
| 3.2 网格的控制与划分 | 第25-29页 |
| 3.3 Fluent中计算模型的选择与边界条件的设置 | 第29-40页 |
| 3.3.1 多相流模型 | 第29-31页 |
| 3.3.2 湍流模型 | 第31-32页 |
| 3.3.3 动网格与滑移网格 | 第32-34页 |
| 3.3.4 边界条件 | 第34页 |
| 3.3.5 流场求解算法 | 第34-37页 |
| 3.3.6 其他设置 | 第37-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 飞溅润滑后处理及流场分析 | 第41-50页 |
| 4.1 飞溅润滑流场运动情况分析 | 第41-43页 |
| 4.1.1 流场内压力分布 | 第41-42页 |
| 4.1.2 流场内速度分布 | 第42-43页 |
| 4.2 流场内润滑油的分布 | 第43-44页 |
| 4.3 气缸内润滑油分布量化分析 | 第44-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 5 不同工况对两列气缸飞溅润滑油量不平衡性的影响 | 第50-73页 |
| 5.1 不同浸油深度对两侧气缸获油量的影响 | 第50-57页 |
| 5.2 不同润滑油粘度对两侧气缸获油量的影响 | 第57-63页 |
| 5.3 不同曲轴转速对两侧气缸获油量的影响 | 第63-68页 |
| 5.4 不同平衡块形状对两侧气缸获油量的影响 | 第68-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |