| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第16-28页 |
| 1.1 光学遥感卫星中飞轮微振动特性简介 | 第16-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-26页 |
| 1.2.1 飞轮扰振机制国内外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.2 微振动理论建模技术国内外研究现状 | 第18-20页 |
| 1.2.3 综合评估技术国内外研究现状 | 第20-21页 |
| 1.2.4 微振动地面仿真试验技术国内外研究现状 | 第21-24页 |
| 1.2.5 微振动隔振抑制技术国内外研究现状 | 第24-26页 |
| 1.3 选题背景以及研究意义 | 第26-28页 |
| 第2章 飞轮扰振特性建模 | 第28-56页 |
| 2.1 飞轮扰振理论建模 | 第28-41页 |
| 2.1.1 动静不平衡所致扰振力建模 | 第28-29页 |
| 2.1.2 轴承缺陷所致扰振力建模 | 第29-37页 |
| 2.1.3 动力学特性建模 | 第37-41页 |
| 2.2 飞轮扰动测量 | 第41-49页 |
| 2.2.1 测量平台、飞轮参数以及测试环境 | 第41-45页 |
| 2.2.2 测量方法与数据处理 | 第45-49页 |
| 2.3 飞轮扰振数值建模 | 第49-55页 |
| 2.3.1 谐波特性识别与数值模型 | 第49-52页 |
| 2.3.2 动力学特性识别与数值模型 | 第52-55页 |
| 2.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第3章 整星微振动集成建模技术研究 | 第56-76页 |
| 3.1 整星动力学模型 | 第56-59页 |
| 3.1.1 有限元建模 | 第56-57页 |
| 3.1.2 模态叠加法 | 第57-59页 |
| 3.2 光学系统模型 | 第59-61页 |
| 3.2.1 光学系统传递特性 | 第59-60页 |
| 3.2.2 各镜位移到成像像移的线性传递函数求解 | 第60-61页 |
| 3.3 姿控环节 | 第61-65页 |
| 3.3.1 姿控环节的作用 | 第61-63页 |
| 3.3.2 高通滤波近似及其合理性论证 | 第63-65页 |
| 3.4 模型集成与成像指标预估 | 第65-73页 |
| 3.4.1 模型集成以及频域像移预估 | 第65-69页 |
| 3.4.2 时域转换及MTF分析 | 第69-73页 |
| 3.5 本章小结 | 第73-76页 |
| 第4章 微振动地面仿真试验技术与数值建模分析方法 | 第76-106页 |
| 4.1 试验平台概述 | 第76-84页 |
| 4.1.1 试验平台软硬件概述 | 第76-78页 |
| 4.1.2 边界条件概述 | 第78-79页 |
| 4.1.3 试验原理概述 | 第79-83页 |
| 4.1.4 试验流程概述 | 第83-84页 |
| 4.2 单飞轮转速模式下微振动试验 | 第84-88页 |
| 4.2.1 试验内容与试验结果 | 第84-87页 |
| 4.2.2 集成建模法校核与误差分析 | 第87-88页 |
| 4.3 飞轮受控组合工作的耦合特性研究 | 第88-94页 |
| 4.3.1 飞轮组合工作的耦合特性研究 | 第88-90页 |
| 4.3.2 姿控环节与飞轮的耦合特性研究 | 第90-92页 |
| 4.3.3 在轨飞轮转速区间内MTF预估 | 第92-94页 |
| 4.4 基于试验数据的数值建模分析法 | 第94-103页 |
| 4.4.1 数值建模法理论基础 | 第95-96页 |
| 4.4.2 数值建模法流程 | 第96页 |
| 4.4.3 实测数据的插值以及谐波关联 | 第96-98页 |
| 4.4.4 线性方程组构建以及求解 | 第98-100页 |
| 4.4.5 准确性验证 | 第100-102页 |
| 4.4.6 数值建模法与集成建模法对比 | 第102-103页 |
| 4.5 本章小结 | 第103-106页 |
| 第5章 微振动的隔振方法研究 | 第106-132页 |
| 5.1 隔振原理简述 | 第107-110页 |
| 5.1.1 隔振理论 | 第107-108页 |
| 5.1.2 陀螺效应 | 第108-110页 |
| 5.2 隔振结构的设计 | 第110-115页 |
| 5.2.1 隔振装置材料的选择 | 第110-111页 |
| 5.2.2 隔振装置结构设计 | 第111-112页 |
| 5.2.3 隔振后集成建模分析 | 第112-115页 |
| 5.3 隔振效率测试试验 | 第115-127页 |
| 5.3.1 飞轮隔振效率测试 | 第116-123页 |
| 5.3.2 相机隔振效率测试 | 第123-125页 |
| 5.3.3 组合隔振效率测试 | 第125-127页 |
| 5.4 隔振方案合理性校核 | 第127-131页 |
| 5.4.1 隔振后动态MTF预估 | 第127-128页 |
| 5.4.2 振动试验校核 | 第128-130页 |
| 5.4.3 陀螺效应校核 | 第130-131页 |
| 5.5 本章小结 | 第131-132页 |
| 第6章 总结与展望 | 第132-136页 |
| 6.1 总结 | 第132-134页 |
| 6.1.1 论文工作总结 | 第132-133页 |
| 6.1.2 论文创新点 | 第133-134页 |
| 6.2 展望 | 第134-136页 |
| 参考文献 | 第136-144页 |
| 附录A 本文所用各飞轮扰振数据瀑布图汇总 | 第144-152页 |
| 附录B 32号飞轮使用不同隔振垫隔振后扰振数据瀑布图 | 第152-156页 |
| 致谢 | 第156-158页 |
| 作者简历及攻读学位期间发表的学术论文与研究成果 | 第158页 |