电动车电池管理系统（BMS）的设计与研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外发展现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国外发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内发展现状 | 第13-15页 |
| 1.4 主要内容及研究结构 | 第15-16页 |
| 第二章 锂电池基本特性分析 | 第16-20页 |
| 2.1 锂电池的工作原理 | 第16-17页 |
| 2.2 锂电池单体不一致性的危害和原因 | 第17-18页 |
| 2.2.1 不一致性危害 | 第17页 |
| 2.2.2 不一致性原因分析 | 第17-18页 |
| 2.3 锂电池的充放电特性 | 第18-20页 |
| 第三章 锂电池的SOC定义及其估算方法 | 第20-23页 |
| 3.1 SOC的定义 | 第20页 |
| 3.2 影响电池剩余容量的原因分析 | 第20页 |
| 3.3 几种常见SOC估算方法 | 第20-22页 |
| 3.3.1 安时积分法 | 第20-21页 |
| 3.3.2 开路电压法 | 第21页 |
| 3.3.3 恒流放电法 | 第21-22页 |
| 3.3.4 神经网络法 | 第22页 |
| 3.3.5 卡尔曼滤波法 | 第22页 |
| 3.4 采用的方法 | 第22-23页 |
| 第四章 基于纯开关列阵式均衡电路设计 | 第23-28页 |
| 4.1 均衡电路的意义 | 第23页 |
| 4.2 均衡方法 | 第23-25页 |
| 4.2.1 被动均衡方案 | 第23-24页 |
| 4.2.2 主动均衡方案 | 第24-25页 |
| 4.3 采用的均衡方案 | 第25-28页 |
| 4.3.1 均衡主电路原理 | 第25-27页 |
| 4.3.2 充放电保护功能 | 第27-28页 |
| 第五章 BMS整体设计及测试 | 第28-48页 |
| 5.1 BMS系统硬件设计 | 第28-38页 |
| 5.1.1 主控模块 | 第28-29页 |
| 5.1.2 FPGA运算处理模块 | 第29-31页 |
| 5.1.3 数据存储模块 | 第31页 |
| 5.1.4 电源模块 | 第31-33页 |
| 5.1.5 电压采集电路 | 第33-34页 |
| 5.1.6 电流采集电路 | 第34-35页 |
| 5.1.7 温度采集电路 | 第35页 |
| 5.1.8 模数转换器 | 第35-37页 |
| 5.1.9 驱动电路设计 | 第37-38页 |
| 5.2 BMS系统软件设计 | 第38-40页 |
| 5.2.1 系统主程序设计 | 第38-39页 |
| 5.2.2 均衡及保护模块软件程序设计 | 第39页 |
| 5.2.3 温度采集模块程序设计 | 第39-40页 |
| 5.3 实验室测试 | 第40-48页 |
| 5.3.1 电压采集精度测试 | 第40-42页 |
| 5.3.2 电池充放电测试 | 第42-45页 |
| 5.3.3 SOC标定试验 | 第45页 |
| 5.3.4 均衡效果测试 | 第45-48页 |
| 总结与展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
