占道施工区的微观交通仿真研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 概论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-17页 |
| 1.3 研究的目的及意义 | 第17页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.5 技术路线 | 第18-20页 |
| 2 占道施工区交通特性 | 第20-27页 |
| 2.1 占道施工区概念描述 | 第20-22页 |
| 2.2 占道施工区交通系统分析 | 第22-25页 |
| 2.3 占道施工区交通特性 | 第25-27页 |
| 3 占道施工区VISSIM微观仿真模型的建立 | 第27-39页 |
| 3.1 调查数据 | 第27-29页 |
| 3.2 建立仿真模型 | 第29-35页 |
| 3.3 仿真模型的检测 | 第35-39页 |
| 4 评价指标与校正参数的选取 | 第39-60页 |
| 4.1 评价指标的选取 | 第39-40页 |
| 4.2 校正参数备选集的选取 | 第40-42页 |
| 4.3 敏感性分析 | 第42-60页 |
| 5 占道施工区微观仿真参数校正系统 | 第60-68页 |
| 5.1 校正算法选择 | 第60-61页 |
| 5.2 校正算法设计 | 第61-65页 |
| 5.3 校正系统实现 | 第65-68页 |
| 6 实例分析 | 第68-85页 |
| 6.1 实例一 | 第68-75页 |
| 6.2 实例二 | 第75-85页 |
| 7 结论与展望 | 第85-87页 |
| 7.1 研究总结 | 第85页 |
| 7.2 不足与展望 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-93页 |
| 附录 仿真参数校正程序部分代码 | 第93-100页 |
