| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-14页 |
| ·城市轨道交通建设已经进入高速发展阶段 | 第11页 |
| ·城市轨道交通建设产生的效益并未得到合理分配 | 第11-12页 |
| ·研究轨道交通对商品住宅投资价值的影响成为需要解决的现实问题 | 第12页 |
| ·课题的研究意义 | 第12-14页 |
| ·文献综述 | 第14-19页 |
| ·国内外研究进展 | 第14-15页 |
| ·轨道交通对商品住宅投资影响研究 | 第15-18页 |
| ·现有的研究存在的不足 | 第18-19页 |
| ·研究思路、方法及技术路线 | 第19-21页 |
| ·研究思路 | 第19页 |
| ·研究方法 | 第19-20页 |
| ·研究技术路线 | 第20-21页 |
| 2 基本理论依据 | 第21-26页 |
| ·城市土地区位理论 | 第21页 |
| ·土地价格理论 | 第21-22页 |
| ·土地报酬递减规律 | 第21页 |
| ·土地地租理论 | 第21-22页 |
| ·土地供求理论 | 第22页 |
| ·城市土地资源配置模型理论 | 第22页 |
| ·商品住宅的投资理论 | 第22-24页 |
| ·城市轨道交通对周边商品住宅投资价值的影响机理 | 第24-26页 |
| ·改善周边商品住宅的可达性 | 第24页 |
| ·城市轨道交通对房地产开发结构及土地开发强度的影响 | 第24-25页 |
| ·轨道交通对周边商品住宅价格增长的促进作用 | 第25-26页 |
| 3 城市轨道交通发展状况 | 第26-30页 |
| ·轨道交通的种类及特点 | 第26-27页 |
| ·杭州市和北京、上海市轨道交通的发展状况 | 第27-30页 |
| ·杭州市城市轨道交通规划 | 第27-28页 |
| ·北京城市轨道交通发展现状 | 第28页 |
| ·上海城市轨道交通发展现状 | 第28-30页 |
| 4 杭州商品住宅市场发展特征及地铁沿线住宅价格状况 | 第30-38页 |
| ·杭州城市总体规划 | 第30页 |
| ·杭州市商品住宅市场发展特征 | 第30-35页 |
| ·杭州市商品住宅市场价格变化特征 | 第31-33页 |
| ·杭州市商品住宅供需的变化特征 | 第33-35页 |
| ·杭州市地铁沿线板块商品住宅价格状况 | 第35-38页 |
| 5 模型的分析、对比及确定 | 第38-48页 |
| ·模型的建立的一般步骤 | 第38-39页 |
| ·特征变量选择 | 第39-40页 |
| ·特征价格模型 | 第40-45页 |
| ·模型的建立 | 第40-42页 |
| ·模型求解 | 第42-44页 |
| ·模型优缺点 | 第44-45页 |
| ·线性支出系统需求函数综合模型 | 第45-46页 |
| ·模型建立 | 第45-46页 |
| ·模型的优缺点 | 第46页 |
| ·模型的对比选取 | 第46-47页 |
| ·数据来源 | 第47-48页 |
| 6 杭州地铁一号线实证分析 | 第48-59页 |
| ·上海轨道交通七号线实证分析 | 第48-54页 |
| ·杭州轨道交通一号线实证分析 | 第54-59页 |
| 7 结论与讨论 | 第59-63页 |
| ·论文的主要结论 | 第59-60页 |
| ·应用价值讨论 | 第60-62页 |
| ·房地产开发商角度的应用价值 | 第60-61页 |
| ·普通消费者角度的应用价值 | 第61页 |
| ·政府角度的应用价值 | 第61-62页 |
| ·不足与展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 作者简介 | 第66页 |
