杭州都市圈形成与发展研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外相关研究进展 | 第10-14页 |
| ·国内都市圈研究进展 | 第10-13页 |
| ·国外都市圈研究进展 | 第13-14页 |
| ·研究思路与主要内容 | 第14-17页 |
| ·研究思路 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·主要内容 | 第15-16页 |
| ·数据来源 | 第16-17页 |
| 2 都市圈的基本特征和实践意义 | 第17-27页 |
| ·都市圈的概念与特征 | 第17-22页 |
| ·都市圈的概念 | 第17-20页 |
| ·都市圈的基本特征 | 第20-22页 |
| ·都市圈形成的判断指标 | 第22-24页 |
| ·地理指标 | 第22-23页 |
| ·通勤率指标 | 第23-24页 |
| ·一体化指标 | 第24页 |
| ·都市圈的实践意义 | 第24-27页 |
| ·都市圈对区域经济发展的作用 | 第24-25页 |
| ·都市圈对城乡协调发展的作用 | 第25-27页 |
| 3 杭州都市圈的空间范围界定 | 第27-38页 |
| ·杭州都市圈形成的初步判断 | 第27-28页 |
| ·界定都市圈范围的指标与方法 | 第28-29页 |
| ·主要指标的选择与计算 | 第29-32页 |
| ·都市圈中心城市与候选成员选取 | 第29-30页 |
| ·经济距离计算 | 第30-31页 |
| ·引力和场强计算 | 第31-32页 |
| ·杭州都市圈的空间范围 | 第32-38页 |
| ·计算过程与初步结果 | 第32-35页 |
| ·对初步结果的调整 | 第35页 |
| ·对最终结果的分析 | 第35-38页 |
| 4 杭州都市圈形成机理的初步分析 | 第38-48页 |
| ·杭州都市圈形成的区域背景 | 第38-39页 |
| ·自然地理背景 | 第38页 |
| ·经济社会背景 | 第38-39页 |
| ·政府对城郊联系的推动作用 | 第39-44页 |
| ·城市规划的调整 | 第39-40页 |
| ·行政区划的变更 | 第40-41页 |
| ·基础设施的建设 | 第41页 |
| ·中心城市的开发区建设 | 第41-42页 |
| ·工业企业的搬迁 | 第42-44页 |
| ·市场对城郊联系的推动作用 | 第44-48页 |
| ·人口郊区化 | 第44-47页 |
| ·经济郊区化 | 第47页 |
| ·周围县市主动对接 | 第47-48页 |
| 5 推进杭州都市圈协调发展的途径与措施 | 第48-55页 |
| ·国外都市圈协调发展的经验借鉴 | 第48-50页 |
| ·杭州都市圈协调发展的总体思路 | 第50页 |
| ·杭州都市圈发展的体制机制创新 | 第50-52页 |
| ·建立有限责任的都市圈政府 | 第50-51页 |
| ·建立非政府机构的合作平台 | 第51页 |
| ·建立稳定有效的财政金融合作机制 | 第51-52页 |
| ·杭州都市圈建设的重点领域 | 第52-55页 |
| ·加强基础设施的共建共享 | 第52-53页 |
| ·促进产业整合和转型升级 | 第53-54页 |
| ·打造世界级旅游目的地体系 | 第54-55页 |
| 6 结论 | 第55-57页 |
| ·研究结论 | 第55-56页 |
| ·创新之处 | 第56页 |
| ·研究局限 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 作者简介 | 第59页 |
