考虑剪切变形影响超大跨径斜拉桥索塔施工控制与设计优化
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 斜拉桥的发展概述 | 第11-13页 |
| 1.2 斜拉桥结构特点及发展趋势 | 第13-14页 |
| 1.3 斜拉桥索塔结构形式及受力特点 | 第14-16页 |
| 1.3.1 索塔的结构形式 | 第14-16页 |
| 1.3.2 索塔的截面形式 | 第16页 |
| 1.4 剪切变形效应研究现状 | 第16-17页 |
| 1.5 问题的提出 | 第17-18页 |
| 1.6 本文研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 斜拉桥整体结构静力分析 | 第19-32页 |
| 2.1 工程概况 | 第19-20页 |
| 2.2 斜拉桥的结构计算理论 | 第20-22页 |
| 2.2.1 桥梁合理设计状态的确定 | 第20-21页 |
| 2.2.2 几何非线性问题 | 第21-22页 |
| 2.2.3 混凝土的收缩徐变 | 第22页 |
| 2.3 全桥有限元模型的建立 | 第22-27页 |
| 2.3.1 材料及截面参数 | 第23-25页 |
| 2.3.2 收缩徐变参数 | 第25-26页 |
| 2.3.3 施工工况及边界条件的模拟 | 第26-27页 |
| 2.4 成桥状态分析 | 第27-31页 |
| 2.4.1 成桥索力 | 第27-29页 |
| 2.4.2 成桥后支座反力及塔偏 | 第29页 |
| 2.4.3 成桥后结构应力分析 | 第29-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 剪切变形效应研究 | 第32-45页 |
| 3.1 概述 | 第32页 |
| 3.2 梁的基本理论 | 第32-34页 |
| 3.3 考虑剪切变形的计算方法 | 第34-41页 |
| 3.3.1 剪切系数计算方法 | 第34-36页 |
| 3.3.2 算例验证 | 第36-41页 |
| 3.4 考虑剪切变形下塔柱实例分析 | 第41-44页 |
| 3.4.1 下塔柱截面尺寸及参数 | 第41-42页 |
| 3.4.2 模型计算与分析 | 第42-44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 索塔施工控制分析 | 第45-69页 |
| 4.1 概述 | 第45页 |
| 4.2 索塔概况 | 第45-46页 |
| 4.3 有限元结构模型的建立 | 第46-48页 |
| 4.4 主动横撑的施工控制 | 第48-57页 |
| 4.4.1 主动横撑的结构形式 | 第48-49页 |
| 4.4.2 主动横撑位置确定的原则及方法 | 第49-52页 |
| 4.4.3 主动横撑施工过程的控制 | 第52-54页 |
| 4.4.4 主动横撑的优化 | 第54-57页 |
| 4.5 主塔施工全过程分析 | 第57-63页 |
| 4.5.1 下塔柱施工过程分析 | 第57-58页 |
| 4.5.2 中上塔柱受力分析 | 第58-60页 |
| 4.5.3 主塔施工过程的线形 | 第60-62页 |
| 4.5.4 索导管预抬修正 | 第62-63页 |
| 4.6 追踪棱镜法在施工中的应用 | 第63-67页 |
| 4.6.1 追踪棱镜方法及原理 | 第63-64页 |
| 4.6.2 温度对塔柱偏位的影响 | 第64-66页 |
| 4.6.3 追踪棱镜法的成果 | 第66-67页 |
| 4.7 本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 下塔柱的设计优化 | 第69-78页 |
| 5.1 概述 | 第69-70页 |
| 5.1.1 优化目标 | 第69页 |
| 5.1.2 优化方案选择 | 第69-70页 |
| 5.2 分离式承台基础 | 第70-73页 |
| 5.2.1 优化方案 | 第70页 |
| 5.2.2 模型的建立 | 第70-72页 |
| 5.2.3 分离式承台调整后的受力分析 | 第72-73页 |
| 5.3 调整下塔柱斜率 | 第73-76页 |
| 5.3.1 调整方案 | 第73-74页 |
| 5.3.2 调整后的受力分析 | 第74-76页 |
| 5.4 牛腿式结构形式 | 第76-77页 |
| 5.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论与展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 附录 | 第85页 |
