共享单车用户采纳行为分析--基于产品效用与网络效用的双元视角
| 摘要 | 第2-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 引言 | 第8-16页 |
| 第一节 研究背景与问题的提出 | 第8-10页 |
| 一、现实背景 | 第8-9页 |
| 二、理论背景 | 第9页 |
| 三、核心问题 | 第9-10页 |
| 第二节 研究意义 | 第10-11页 |
| 一、现实意义 | 第10页 |
| 二、理论意义 | 第10-11页 |
| 第三节 研究内容与框架 | 第11-14页 |
| 第四节 研究方法 | 第14页 |
| 第五节 研究创新点与局限性 | 第14-16页 |
| 一、可能的创新点 | 第14-15页 |
| 二、研究的局限性 | 第15-16页 |
| 第二章 文献综述 | 第16-23页 |
| 第一节 共享单相关综述 | 第16-19页 |
| 一、共享单车的概念 | 第16页 |
| 二、共享单车的研究现状 | 第16-19页 |
| 第二节 产品效用与网络效用的相关综述 | 第19-20页 |
| 第三节 用户采纳行为相关理论综述 | 第20-22页 |
| 一、理性行为理论 | 第20页 |
| 二、计划行为理论 | 第20-21页 |
| 三、技术采纳理论 | 第21页 |
| 四、整合性技术采纳理论 | 第21-22页 |
| 第四节 文献评述 | 第22-23页 |
| 第三章 理论分析与研究假设 | 第23-35页 |
| 第一节 理论基础 | 第23-27页 |
| 一、从零边际到弱边际成本理论的拓展 | 第23-25页 |
| 二、技术采纳模型理论 | 第25-26页 |
| 三、网络外部性理论 | 第26-27页 |
| 第二节 基于网络外部性产品扩散模型的机制分析 | 第27-30页 |
| 第三节 机制分析与研究假设 | 第30-35页 |
| 一、产品效用对用户采纳意愿的作用 | 第30-31页 |
| 二、网络效用对用户采纳意愿的作用 | 第31-32页 |
| 三、关于中介作用的假设 | 第32-35页 |
| 第四章 实证设计 | 第35-49页 |
| 第一节 变量的选取与理论来源 | 第35-42页 |
| 一、被解释变量相关维度量表设计 | 第35页 |
| 二、解释变量相关维度量表设计 | 第35-40页 |
| 三、控制变量的选取及量表设计 | 第40-42页 |
| 第二节 问卷设计 | 第42-46页 |
| 一、研究范围与研究对象 | 第42页 |
| 二、研究变量的测量及其衡量指标 | 第42页 |
| 三、问卷前测与调整 | 第42-46页 |
| 四、问卷发放 | 第46页 |
| 第三节 计量模型构建 | 第46-49页 |
| 一、OLS回归模型构建 | 第46页 |
| 二、Heckman两阶段模型构建 | 第46-49页 |
| 第五章 实证分析 | 第49-67页 |
| 第一节 数据分析与检验 | 第49-56页 |
| 一、数据描述性统计分析 | 第49-50页 |
| 二、相关性分析 | 第50-52页 |
| 三、VIF检验 | 第52页 |
| 四、信度和效度分析 | 第52-56页 |
| 第二节 实证结果分析 | 第56-67页 |
| 一、模型估计结果 | 第56-58页 |
| 二、用户的共享单车采纳意愿结果分析 | 第58-61页 |
| 三、中介效应的作用实证分析 | 第61-62页 |
| 四、分地区样本比较分析 | 第62-64页 |
| 五、稳健性检验 | 第64-67页 |
| 第六章 研究结论与政策启示 | 第67-71页 |
| 第一节 研究结论 | 第67-68页 |
| 第二节 政策启示 | 第68-69页 |
| 第三节 研究展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录一 共享单车用户采纳行为调查问卷 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
