| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 涡旋压缩机的发展及现状 | 第15-18页 |
| 1.3 电动涡旋压缩机背压平衡系统的研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4 课题的来源及意义 | 第20页 |
| 1.4.1 课题来源 | 第20页 |
| 1.4.2 课题意义 | 第20页 |
| 1.5 课题的研究内容及创新点 | 第20-21页 |
| 1.5.1 课题研究内容 | 第20-21页 |
| 1.5.2 课题创新点 | 第21页 |
| 1.6 本章小结 | 第21-22页 |
| 第2章 电动涡旋压缩机工作原理及背压平衡系统 | 第22-39页 |
| 2.1 工作原理及性能分析 | 第22-26页 |
| 2.1.1 工作原理 | 第22-24页 |
| 2.1.2 内泄漏与外泄漏 | 第24-25页 |
| 2.1.3 过压缩与欠压缩 | 第25-26页 |
| 2.2 润滑油 | 第26-35页 |
| 2.2.1 润滑油的性能 | 第26-30页 |
| 2.2.2 润滑油的选择 | 第30-31页 |
| 2.2.3 润滑油的种类 | 第31页 |
| 2.2.4 R134a制冷剂对润滑油的要求 | 第31-34页 |
| 2.2.5 PAG-56 润滑油 | 第34-35页 |
| 2.3 油气分离 | 第35-36页 |
| 2.4 润滑系统 | 第36-37页 |
| 2.5 背压平衡系统 | 第37-38页 |
| 2.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 恒定工况背压平衡系统的优化研究 | 第39-54页 |
| 3.1 最佳背压力 | 第39页 |
| 3.2 背压力的理论计算 | 第39-43页 |
| 3.2.1 背压油路结构尺寸 | 第39-40页 |
| 3.2.2 背压力的理论计算 | 第40-43页 |
| 3.3 背压油路的优化 | 第43-50页 |
| 3.3.1 背压力的理论计算优化 | 第43-44页 |
| 3.3.2 背压力的数值模拟优化 | 第44-49页 |
| 3.3.3 理论计算与数值模拟的对比 | 第49-50页 |
| 3.4 转速对背压力的影响 | 第50-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 变工况背压平衡系统的优化研究 | 第54-68页 |
| 4.1 转速分区背压平衡系统的结构设计 | 第54-55页 |
| 4.2 电磁换向阀设计 | 第55-58页 |
| 4.2.1 结构设计 | 第55页 |
| 4.2.2 驱动模块设计 | 第55-57页 |
| 4.2.3 驱动软件设计 | 第57-58页 |
| 4.3 转速范围分区 | 第58-67页 |
| 4.3.1 背压力的理论计算 | 第58-59页 |
| 4.3.2 背压力的数值模拟 | 第59-64页 |
| 4.3.3 理论计算与数值模拟的对比 | 第64-66页 |
| 4.3.4 转速范围分区 | 第66-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 本文总结 | 第68-69页 |
| 后期展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第76-77页 |
| 附录B MATLAB编程计算程序清单 | 第77-86页 |
| B.1 3000 r·min-1 工况下背压油路结构优化计算程序清单 | 第77-79页 |
| B.2 3000 r·min-1 工况下背压油路背压力计算程序清单 | 第79-80页 |
| B.3 8000 r·min-1 工况下背压油路背压力计算程序清单 | 第80-82页 |
| B.4 转速分区背压平衡系统中背压油路A背压力计算程序清单 | 第82-84页 |
| B.5 转速分区背压平衡系统中背压油路B背压力计算程序清单 | 第84-86页 |
