中文摘要 | 第3-4页 |
英文摘要 | 第4-5页 |
1 绪论 | 第9-15页 |
1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
1.2 国内外相关研究现状 | 第10-12页 |
1.2.1 国内外内河航道维护的研究现状 | 第10-11页 |
1.2.2 国内外应急决策支持系统的研究现状 | 第11-12页 |
1.3 本论文的主要研究内容 | 第12-13页 |
1.4 本章小结 | 第13-15页 |
2 相关基础理论与方法 | 第15-25页 |
2.1 决策支持系统 | 第15-17页 |
2.1.1 决策与科学决策 | 第15页 |
2.1.2 DSS系统的定义和特征 | 第15-16页 |
2.1.3 DSS系统的发展概述 | 第16-17页 |
2.2 数据仓库技术 | 第17-18页 |
2.2.1 DW的定义 | 第17页 |
2.2.2 DW的组织结构 | 第17-18页 |
2.3 联机分析处理技术 | 第18-19页 |
2.3.1 OLAP的基本概念 | 第18-19页 |
2.3.2 OLAP的数据模型 | 第19页 |
2.4 数据挖掘技术 | 第19-21页 |
2.4.1 DM的定义和作用 | 第19-21页 |
2.4.2 DM的分类算法 | 第21页 |
2.5 决策树算法 | 第21-23页 |
2.5.1 ID3算法 | 第21-22页 |
2.5.2 C4.5算法 | 第22页 |
2.5.3 CART算法 | 第22-23页 |
2.6 本章小结 | 第23-25页 |
3 航道维护突发事件决策支持系统分析 | 第25-35页 |
3.1 内河航道的相关概念和标准 | 第25-28页 |
3.1.1 内河航道的相关概念 | 第25-26页 |
3.1.2 内河航道的相关标准 | 第26-28页 |
3.2 长江重庆段航道维护的现状研究 | 第28-29页 |
3.2.1 长江重庆段航道的特点 | 第28页 |
3.2.2 长江重庆段航道维护的水平 | 第28-29页 |
3.3 航道维护突发事件的应急处置过程分析 | 第29-32页 |
3.3.1 预警标准分析 | 第29-30页 |
3.3.2 风险要素因素分析 | 第30-32页 |
3.4 CMDSS的需求分析 | 第32-33页 |
3.5 本章小结 | 第33-35页 |
4 航道维护突发事件决策支持系统设计 | 第35-53页 |
4.1 系统的总体设计 | 第35-37页 |
4.1.1 CMDSS的体系结构 | 第35-36页 |
4.1.2 CMDSS的功能结构 | 第36-37页 |
4.2 系统管理模块设计 | 第37-38页 |
4.3 数据仓库的设计 | 第38-43页 |
4.3.1 概念模型设计 | 第38-39页 |
4.3.2 逻辑模型设计 | 第39-40页 |
4.3.3 物理模型设计 | 第40-41页 |
4.3.4 源数据库的设计 | 第41-43页 |
4.4 风险预警模块的过程模型设计 | 第43-44页 |
4.5 水上交通事故碍航等级判定模型设计 | 第44-49页 |
4.5.1 分类算法的选取 | 第44页 |
4.5.2 基于C4.5算法的水上交通事故碍航等级判定模型 | 第44-47页 |
4.5.3 基于改进C4.5算法的水上交通事故碍航等级判定模型 | 第47-49页 |
4.6 应急指挥模块的设计 | 第49-51页 |
4.6.1 基于OLAP的多维可视化视图设计 | 第49-50页 |
4.6.2 数字化应急处置流程的设计 | 第50-51页 |
4.7 本章小结 | 第51-53页 |
5 航道维护突发事件决策支持系统实现 | 第53-67页 |
5.1 系统总体介绍 | 第53-54页 |
5.1.1 系统总体功能 | 第53页 |
5.1.2 系统的运行环境 | 第53-54页 |
5.2 系统管理模块的实现 | 第54-55页 |
5.2.1 组织机构界面 | 第54页 |
5.2.2 系统参数配置界面 | 第54-55页 |
5.3 应急指挥模块的实现 | 第55-62页 |
5.3.1 数据同步复制的实现 | 第55-56页 |
5.3.2 视频模块的实现 | 第56页 |
5.3.3 风险要素信息的可视化展示 | 第56-58页 |
5.3.4 应急流程的实现 | 第58-62页 |
5.4 系统的实用性分析 | 第62-65页 |
5.5 本章小结 | 第65-67页 |
6 总结与展望 | 第67-69页 |
致谢 | 第69-71页 |
参考文献 | 第71-75页 |
附录 | 第75页 |
A.作者在攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第75页 |
B.作者在攻读硕士学位期间所做的科研项目 | 第75页 |