土体卸载对高桩码头结构受力性能的影响
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第9-13页 |
| 1.2.1 高桩码头接岸形式及受力特点 | 第9-11页 |
| 1.2.2 土体变形对高桩码头的影响 | 第11-12页 |
| 1.2.3 高桩码头抗震设计 | 第12-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 2 高桩码头计算理论和分析方法 | 第14-27页 |
| 2.1 概述 | 第14页 |
| 2.2 水平力作用下桩的计算 | 第14-18页 |
| 2.2.1 P-Y曲线法 | 第14-16页 |
| 2.2.2 m法 | 第16-17页 |
| 2.2.3 NL法 | 第17-18页 |
| 2.2.4 假想嵌固点法 | 第18页 |
| 2.3 地震作用计算 | 第18-21页 |
| 2.3.1 静力分析法 | 第18-19页 |
| 2.3.2 反应谱分析法 | 第19-20页 |
| 2.3.3 时程分析法 | 第20-21页 |
| 2.4 土体本构模型 | 第21-24页 |
| 2.5 有限元计算理论 | 第24-26页 |
| 2.5.1 有限元计算理论 | 第24-26页 |
| 2.5.2 高桩码头有限元建模方法 | 第26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 港区建设条件与总体建设方案 | 第27-38页 |
| 3.1 工程概况 | 第27-29页 |
| 3.1.1 港区规划 | 第27页 |
| 3.1.2 港区现状 | 第27-28页 |
| 3.1.3 建设条件 | 第28-29页 |
| 3.2 建设方案限制条件 | 第29-30页 |
| 3.2.1 掩护条件的限制 | 第29页 |
| 3.2.2 疏浚土纳泥区限制 | 第29-30页 |
| 3.2.3 施工期淤积问题 | 第30页 |
| 3.3 设计波浪的确定 | 第30-33页 |
| 3.3.1 设计波要素的确定 | 第30-32页 |
| 3.3.2 设计波浪标准的确定 | 第32-33页 |
| 3.4 建设方案 | 第33-36页 |
| 3.4.1 总体建设方案 | 第33-34页 |
| 3.4.2 陆域形成方案 | 第34-35页 |
| 3.4.3 码头建设方案 | 第35-36页 |
| 3.4.4 方案实施效果 | 第36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 4 土体卸载对码头结构的影响 | 第38-56页 |
| 4.1 概述 | 第38页 |
| 4.2 有限元建模 | 第38-43页 |
| 4.2.1 土体本构模型 | 第38页 |
| 4.2.2 模型参数 | 第38-39页 |
| 4.2.3 有限元模型 | 第39-43页 |
| 4.3 施工步骤模拟计算 | 第43-44页 |
| 4.4 计算结果及分析 | 第44-52页 |
| 4.4.1 陆域回填与港池开挖的影响 | 第45-47页 |
| 4.4.2 土体开挖深度的影响 | 第47-48页 |
| 4.4.3 施工工序的影响 | 第48-50页 |
| 4.4.4 土体强度的影响 | 第50-52页 |
| 4.5 地震作用影响 | 第52-54页 |
| 4.5.1 计算条件 | 第52-53页 |
| 4.5.2 计算结果及分析 | 第53-54页 |
| 4.6 位移观测结果 | 第54-55页 |
| 4.7 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 结论与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 结论 | 第56-57页 |
| 5.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
