某海洋平台火灾热流场数值模拟与人员疏散分析
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 研究的背景、目的及意义 | 第14-16页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-19页 |
| 1.2.1 海洋平台火灾研究 | 第16-17页 |
| 1.2.2 人员逃生方面 | 第17-19页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第19页 |
| 1.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 数学模型 | 第20-30页 |
| 2.1 火灾概述 | 第20-22页 |
| 2.2 控制方程 | 第22-24页 |
| 2.3 燃烧模型 | 第24-25页 |
| 2.4 人员疏散模型 | 第25-29页 |
| 2.4.1 人员的移动模型 | 第25-28页 |
| 2.4.2 火灾与人的相互影响 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 海洋平台下层甲板的物理模型 | 第30-42页 |
| 3.1 海洋平台下层甲板概述 | 第30-32页 |
| 3.2 海洋平台下层甲板模型的建立以及网格划分 | 第32-33页 |
| 3.3 火源设置 | 第33-39页 |
| 3.3.1 下层甲板火灾危险源识别及危险区域评估 | 第33-37页 |
| 3.3.2 火灾增长类型分析 | 第37-38页 |
| 3.3.3 火源最大热释放率 | 第38-39页 |
| 3.4 下层甲板通风及边界条件 | 第39-40页 |
| 3.5 火灾场景设置 | 第40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 海洋平台主机舱室的火灾热流场分析 | 第42-53页 |
| 4.1 火灾对人体危害主要的判别依据 | 第42-43页 |
| 4.2 机舱内部火焰的蔓延状态与烟气运动分析 | 第43-45页 |
| 4.3 机舱温度场分析 | 第45-48页 |
| 4.4 机舱能见度场分析 | 第48-49页 |
| 4.5 机舱内部烟气成分分析 | 第49-51页 |
| 4.6 本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 海洋平台下层甲板火灾场分布 | 第53-85页 |
| 5.1 烟气的扩散 | 第53-55页 |
| 5.2 温度场分析 | 第55-62页 |
| 5.3 氧气浓度分布 | 第62-69页 |
| 5.4 一氧化碳浓度场分析 | 第69-76页 |
| 5.5 能见度的分布 | 第76-83页 |
| 5.6 本章小结 | 第83-85页 |
| 第6章 人员疏散分析 | 第85-95页 |
| 6.1 疏散安全准则 | 第85-87页 |
| 6.2 各梯道的可用疏散时间 | 第87-89页 |
| 6.3 疏散结果分析 | 第89-93页 |
| 6.3.1 逃生路径的选择 | 第90-91页 |
| 6.3.2 梯道疏散的时间与人数 | 第91-93页 |
| 6.4 本章小结 | 第93-95页 |
| 结论与展望 | 第95-97页 |
| 结论 | 第95-96页 |
| 展望 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-102页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第102-104页 |
| 致谢 | 第104页 |
