基于Agent的三维巷道人员疏散仿真研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容 | 第17-21页 |
| 第二章 疏散仿真理论模型 | 第21-31页 |
| 2.1 宏观模型 | 第21页 |
| 2.2 微观模型 | 第21-29页 |
| 2.2.1 元胞自动机模型 | 第21-23页 |
| 2.2.2 社会力模型 | 第23-24页 |
| 2.2.3 格子气模型 | 第24-25页 |
| 2.2.4 Agent模型 | 第25-29页 |
| 2.3 模型分析 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 基于Agent的疏散仿真建模 | 第31-47页 |
| 3.1 Agent模型计算框架 | 第31-32页 |
| 3.2 基于Agent的感知建模 | 第32-34页 |
| 3.3 基于Agent的决策建模 | 第34-36页 |
| 3.3.1 特征影响 | 第34-35页 |
| 3.3.2 疏散路径决策 | 第35-36页 |
| 3.4 基于Agent的行为建模 | 第36-44页 |
| 3.4.1 基本行为和状态 | 第36-38页 |
| 3.4.2 疏散速度计算 | 第38-39页 |
| 3.4.3 实时位置计算 | 第39-40页 |
| 3.4.4 角度偏移 | 第40-41页 |
| 3.4.5 碰撞检测与响应 | 第41-43页 |
| 3.4.6 调度模型 | 第43-44页 |
| 3.5 评估分析 | 第44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-47页 |
| 第四章 系统设计与应用 | 第47-67页 |
| 4.1 系统架构 | 第47-48页 |
| 4.2 类设计 | 第48页 |
| 4.3 仿真环境OpenGL | 第48-52页 |
| 4.3.1 场景建模 | 第49页 |
| 4.3.2 场景变换 | 第49-51页 |
| 4.3.3 视点变换 | 第51-52页 |
| 4.4 系统功能 | 第52-53页 |
| 4.5 仿真应用与分析 | 第53-65页 |
| 4.5.1 三维巷道模型 | 第53-55页 |
| 4.5.2 人员模型 | 第55-57页 |
| 4.5.3 最短路径生成 | 第57页 |
| 4.5.4 疏散仿真分析 | 第57-65页 |
| 4.6 本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 5.1 总结 | 第67-68页 |
| 5.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第75-77页 |
| 作者和导师简介 | 第77-79页 |
| 附件 | 第79-80页 |
