| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外相关研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.1 国外相关研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.2 国内相关研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3 研究方法与技术路线 | 第19-22页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第20-22页 |
| 第2章 城市紧凑度与城市效率相关概述 | 第22-31页 |
| 2.1 相关概念辨析 | 第22-26页 |
| 2.1.1 紧凑城市理论 | 第22-25页 |
| 2.1.2 城市效率理论 | 第25-26页 |
| 2.1.3 城市群理论 | 第26页 |
| 2.1.4 土地集约利用理论 | 第26页 |
| 2.2 “两型社会”与新型城镇化 | 第26-27页 |
| 2.3 主要计量方法概述 | 第27-31页 |
| 2.3.1 熵值法 | 第27-28页 |
| 2.3.2 超效率DEA模型 | 第28-29页 |
| 2.3.3 耦合协调度模型 | 第29-31页 |
| 第3章 长江中游城市群及其城市紧凑度 | 第31-40页 |
| 3.1 长江中游城市群概况 | 第31-34页 |
| 3.2 指标体系的构建 | 第34-36页 |
| 3.2.1 指标体系的构建原则 | 第34页 |
| 3.2.2 城市紧凑度指标体系 | 第34-36页 |
| 3.3 城市紧凑度及其时空差异 | 第36-40页 |
| 3.3.1 城市群紧凑度测度结果 | 第36页 |
| 3.3.2 城市紧凑度时空差异 | 第36-40页 |
| 第4章 长江中游城市群城市效率 | 第40-51页 |
| 4.1 城市效率及其时空差异 | 第40-45页 |
| 4.1.1 城市效率指标体系构建 | 第40-41页 |
| 4.1.2 城市效率测度结果 | 第41-42页 |
| 4.1.3 城市效率差异时空差异 | 第42-45页 |
| 4.2 城市紧凑度与城市效率协调程度分析 | 第45-51页 |
| 4.2.1 象限对比分析 | 第45-47页 |
| 4.2.2 耦合协调度测度结果 | 第47-51页 |
| 第5章 结论与建议 | 第51-54页 |
| 5.1 研究结论 | 第51-52页 |
| 5.2 建议 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-61页 |
| 附录 | 第61-65页 |
| 附录1:长江中游城市群31个城市紧凑度计算结果 | 第61-62页 |
| 附录2:长江中游城市群31个城市效率计算结果 | 第62-63页 |
| 附录3:长江中游城市群31个城市耦合度计算结果 | 第63-64页 |
| 附录4:长江中游城市群31个城市耦合协调度计算结果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |