基于离散共轭方法的巡飞弹气动外形优化设计
| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第13-21页 |
| 1.2.1 巡飞弹发展概况 | 第13-17页 |
| 1.2.2 数值优化方法综述 | 第17-21页 |
| 1.3 本文研究内容与章节安排 | 第21-23页 |
| 第二章 基于离散共轭的气动外形优化方法研究 | 第23-32页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 离散共轭方法简介 | 第23-24页 |
| 2.3 共轭方程的LU-SGS迭代求解方法 | 第24-26页 |
| 2.4 飞行器气动外形优化设计流程 | 第26-27页 |
| 2.5 优化设计方法验证 | 第27-31页 |
| 2.6 小结 | 第31-32页 |
| 第三章 巡飞弹气动性能数值模拟 | 第32-51页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 数学模型 | 第32-34页 |
| 3.2.1 流动控制方程 | 第32-33页 |
| 3.2.2 湍流模型 | 第33-34页 |
| 3.3 模型验证 | 第34-37页 |
| 3.4 计算结果及分析 | 第37-49页 |
| 3.4.1 二维翼型气动特性分析 | 第37-42页 |
| 3.4.2 巡飞弹气动特性分析 | 第42-49页 |
| 3.5 小结 | 第49-51页 |
| 第四章 巡飞弹气动外形优化 | 第51-70页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 二维翼型优化设计与分析 | 第51-59页 |
| 4.2.1 优化设计 | 第51-52页 |
| 4.2.2 计算结果分析 | 第52-59页 |
| 4.3 巡飞弹优化设计结果与分析 | 第59-69页 |
| 4.3.1 优化设计 | 第59-61页 |
| 4.3.2 结果分析 | 第61-69页 |
| 4.4 小结 | 第69-70页 |
| 第五章 总结与展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-78页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第78页 |
