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基于神经型P系统的微电网功率协调控制研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第9-15页
    1.1 研究背景及意义第9-10页
    1.2 微电网研究现状和发展趋势第10-11页
    1.3 膜计算国内外研究现状第11-13页
    1.4 本文研究主要内容第13-15页
2 基础知识第15-29页
    2.1 微电网的组成及特点第15-21页
        2.1.1 光伏发电第15-16页
        2.1.2 风力发电第16-17页
        2.1.3 储能装置第17-19页
        2.1.4 负荷第19-20页
        2.1.5 电动汽车第20-21页
    2.2 微电网协调控制策略第21-25页
        2.2.1 主从控制第21-22页
        2.2.2 对等控制第22-23页
        2.2.3 分层控制第23-25页
    2.3 神经型膜系统第25-28页
    2.4 本章小结第28-29页
3 带“状态值”神经型膜系统及其在光储微电网功率协调中的运用第29-50页
    3.1 带“状态值”神经型膜系统第29-31页
        3.1.1 基本定义第29-31页
        3.1.2 计算概述第31页
    3.2 一种改进的光储微电网并网运行控制策略第31-34页
    3.3 微电网各单元膜系统模型第34-42页
        3.3.1 光伏单元带“状态值”神经型膜系统模型第34-37页
        3.3.2 储能单元带“状态值”神经型膜系统模型第37-40页
        3.3.3 负荷单元带“状态值”神经型膜系统模型第40-42页
    3.4 基于各单元膜系统模型的微电网功率协调控制第42-44页
    3.5 微电网功率协调仿真及分析第44-49页
        3.5.1 不含储能微电网传统功率协调仿真第44-45页
        3.5.2 含储能微电网传统功率协调仿真第45-47页
        3.5.3 基于膜系统模型优化功率协调控制仿真第47-49页
    3.6 本章小结第49-50页
4 风光储及电动汽车一体化微电网功率协调控制研究第50-63页
    4.1 电动汽车集中管控第50-52页
    4.2 含电动汽车的微电网运行控制策略第52-53页
    4.3 微电网单元带“状态值”神经型膜系统模型第53-57页
        4.3.1 风力发电单元模型第54-55页
        4.3.2 电动汽车单元模型第55-57页
    4.4 实验仿真及结果分析第57-62页
        4.4.1 电动汽车的无序充电第59-60页
        4.4.2 电动汽车的有序充放电第60-62页
    4.5 本章小结第62-63页
总结与展望第63-65页
参考文献第65-69页
攻读硕士学位期间发表论文及科研成果第69-70页
致谢第70-71页

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