| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 引言 | 第11-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第17-19页 |
| 1.3.1 管片纵向应力及变形的研究 | 第17-18页 |
| 1.3.2 隧道空推回填后管片的竖向受力及上浮的研究 | 第18页 |
| 1.3.3 空推阶段管片上浮及错台的理论研究 | 第18-19页 |
| 第二章 工程概况 | 第19-25页 |
| 2.1 工程地点 | 第19-20页 |
| 2.1.1 工程范围 | 第19-20页 |
| 2.2 工程地质及水文地质 | 第20-22页 |
| 2.2.1 工程地质 | 第20-21页 |
| 2.2.2 水文地质 | 第21-22页 |
| 2.3 地形地貌 | 第22-23页 |
| 2.4 场地地理位置及周边环境条件 | 第23-25页 |
| 第三章 管片纵向应力及变形的研究 | 第25-33页 |
| 3.1 概述 | 第25页 |
| 3.2 管片压紧需要的推力 | 第25-26页 |
| 3.3 盾构机空推能提供的反力计算 | 第26-27页 |
| 3.4 管片纵向应力变化的数值分析 | 第27-32页 |
| 3.4.1 计算模型 | 第27-29页 |
| 3.4.2 计算结果及分析 | 第29-32页 |
| 3.5 小结 | 第32-33页 |
| 第四章 管片回填后管片的竖向应力及位移的研究 | 第33-41页 |
| 4.1 概述 | 第33页 |
| 4.2 管片竖向应力及位移变化的数值分析 | 第33-39页 |
| 4.2.1 假设条件； | 第33页 |
| 4.2.2 有限元模型 | 第33-34页 |
| 4.2.3 建模步骤及模拟过程 | 第34-35页 |
| 4.2.4 模拟结果及分析 | 第35-39页 |
| 4.3 小结 | 第39-41页 |
| 第五章 管片上浮的理论分析 | 第41-51页 |
| 5.1 概述 | 第41页 |
| 5.2 管片上浮理论研究 | 第41-47页 |
| 5.2.1 假设条件 | 第42页 |
| 5.2.2 管片的受力分析 | 第42页 |
| 5.2.3 管片的位移 | 第42-47页 |
| 5.3 控制管片上浮的措施 | 第47-50页 |
| 5.3.1 选择适当的注浆方法 | 第47-48页 |
| 5.3.2 选择适当的浆液性能 | 第48-49页 |
| 5.3.3 控制盾构机姿态 | 第49页 |
| 5.3.4 选择适当的注浆参数 | 第49-50页 |
| 5.4 小结 | 第50-51页 |
| 第六章 管片错台的理论研究 | 第51-71页 |
| 6.1 概述 | 第51页 |
| 6.2 管片错台的理论研究 | 第51-65页 |
| 6.2.1 假设条件 | 第51-52页 |
| 6.2.2 管片的受力分析 | 第52-53页 |
| 6.2.3 管片的位移 | 第53-65页 |
| 6.3 防止管片错台的措施 | 第65-68页 |
| 6.3.1 管片错台主要原因 | 第65-66页 |
| 6.3.2 减少管片错台的措施 | 第66-68页 |
| 6.4 小结 | 第68-71页 |
| 第七章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 7.1 结论 | 第71-72页 |
| 7.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |