城市轨道交通供电系统建模及谐波抑制
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 城市轨道交通供电系统发展概况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 系统建模与谐波抑制概况 | 第11-12页 |
| 1.3 论文的主要内容 | 第12-14页 |
| 2 城市轨道供电系统 | 第14-26页 |
| 2.1 城市轨道供电系统构成 | 第14-15页 |
| 2.2 外部电源 | 第15-19页 |
| 2.3 主变电所 | 第19-21页 |
| 2.4 牵引变电所 | 第21-23页 |
| 2.5 中压网络 | 第23-25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 城市轨道供电系统供电部分仿真 | 第26-34页 |
| 3.1 MATLAB/Simulink简介 | 第26页 |
| 3.2 供电部分仿真模型 | 第26-31页 |
| 3.2.1 外部电源模型 | 第26-28页 |
| 3.2.2 牵引变电系统模型 | 第28-30页 |
| 3.2.3 城市轨道供电系统供电部分整体模型 | 第30-31页 |
| 3.3 仿真结果及分析 | 第31-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 4 城市轨道供电系统机车部分仿真 | 第34-44页 |
| 4.1 机车模型介绍 | 第34-41页 |
| 4.1.1 牵引电机模块 | 第35-37页 |
| 4.1.2 转速控制模块 | 第37-41页 |
| 4.2 机车运行仿真及结果 | 第41-43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 5 城市轨道供电系统整体仿真分析 | 第44-57页 |
| 5.1 单列车仿真及分析 | 第44-52页 |
| 5.1.1 单列车仿真建模 | 第44-48页 |
| 5.1.2 单列车仿真运行分析 | 第48-52页 |
| 5.2 多列车仿真及分析 | 第52-56页 |
| 5.2.1 多列车仿真建模 | 第52页 |
| 5.2.2 多列车仿真运行分析 | 第52-56页 |
| 5.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 6 城市轨道供电系统谐波特性分析 | 第57-70页 |
| 6.1 多列车下谐波特性分析 | 第59-63页 |
| 6.2 谐波抑制 | 第63-69页 |
| 6.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录A 主要参考数据 | 第76-81页 |
| 附录B 主要仿真结构图 | 第81-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
