基于疏浚机具改良的疏浚船舶节能减排探索
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现况 | 第11-16页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 国产疏浚船疏浚机具效率较低的原因分析 | 第18-22页 |
| 2.1 材料水平的差距 | 第18-19页 |
| 2.2 疏浚泥泵的研究和设计 | 第19-20页 |
| 2.3 思想理念与管理的差距 | 第20页 |
| 2.4 难点 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 泥泵内部流场的数值模拟 | 第22-30页 |
| 3.1 数值模拟概述 | 第22-23页 |
| 3.2 FLUENT简介 | 第23页 |
| 3.3 湍流模型 | 第23-26页 |
| 3.4 边界条件的设置 | 第26-27页 |
| 3.5 离散方式 | 第27-28页 |
| 3.6 ANSYS软件 | 第28-29页 |
| 3.7 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 疏浚机具改良的研究探索 | 第30-73页 |
| 4.1 “唐绞2008”疏浚机具改良的研究探索 | 第30-39页 |
| 4.1.1 “唐绞2008”疏浚机具存在的问题 | 第30页 |
| 4.1.2 节能减排改造方案设计 | 第30-31页 |
| 4.1.3 基于Fluent模拟的可行性分析 | 第31-38页 |
| 4.1.4 用户反馈 | 第38-39页 |
| 4.2 “新海鲤”疏浚机具机构优化设计的研究探索 | 第39-70页 |
| 4.2.1 “新海鲤”疏浚机具存在的问题 | 第39页 |
| 4.2.2 节能减排改造方案设计 | 第39-40页 |
| 4.2.3 主要技术路线和方法 | 第40-49页 |
| 4.2.4 强度校核 | 第49-57页 |
| 4.2.5 模型试验 | 第57-64页 |
| 4.2.6 实船应用 | 第64-67页 |
| 4.2.7 水下泥泵的改造情况 | 第67-70页 |
| 4.3 新型材料的研究和应用 | 第70-72页 |
| 4.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 作者简介 | 第80页 |
